作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 站內: KTR
標題: Re: KTR有人改街跑風嗎?(附上摔車記....)
時間: Mon Jan  8 22:39:42 2007

※ 引述《skyey (叫聲大爺來聽聽)》之銘言：
>   學弟的車
>   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=starblock&b=4&f=1050084338&p=2
>   很讚的街跑風
>  ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
>  ┼╯ Author: moneychen 從 all.chpb.gov.tw 發表
> → sammythekid 推：好看喔，而且原廠管有莫名的效果。                   07/01/08
> → hungweiwu 推：這樣要改多少東西阿..=.= 會不會要多花一台車的錢阿     07/01/08
> CG125...
> 台灣不好找= =
> 我連聽都沒聽過有這台車@@

呵呵呵呵~~~你沒聽過，但是絕對看過~~~

CG125其實就是金勇啦~~~
http://www.vf750fd.com/blurbs/brochures/cg125/cg1251.jpg
這是1976年剛上市的樣子~~~

光陽推出金勇時也長這樣，但是經過數十年的小變化，
變成現在肥吱吱的油箱了~~~

歐洲變化比較大，幾乎變成NK車了~~~
http://www.bikepics.com/honda/cg125/
CG125歷年改變和私人改裝~~~

就機車歷史來說，是一款重要性極高的車款...
(在台灣雲豹、VR、Zing都是用同款引擎喔~~~)

這台KTR改的殼，是2006年最新款式
http://0rz.tw/d92js

> 如果要改  肯定是進口零件價位
> 這組殼  整組絕對破萬的XD
> 還要改  自己弄也是一大工程  改人弄又是一筆開銷

基本上...直上...
CG125雖然每1-2年就會改殼...
但是車架N年不變，唯一修改的就是後搖臂和後腳踏...

> 預算不多  還是...打消念頭吧  且 要全套移植 有更好的選擇XD
> KTR  要改街車
> 換顆油箱還有合的側殼
> 鋼絲框編大一點   把手改低一點點  別裝分離把  大燈儀表換掉 上個尾殼
> 就是一台很讚的街車

看你和光陽的關係好不好...A一組CK125的車殼如何？？(其實滿難的，有關係也一樣)
http://www.kolumbus.fi/alpo.ylikorpi/ck125.htm
http://www.kymco.gr/models/moto/ck125.htm
車架和KTR或CG125相同，當然直上~~~

> 單不單槍呢 我覺得沒必要
> 街車 還是雙槍較對味  CB ZRX XJR都是日本一線大廠的街車萬年常青樹
> 就都雙槍
> 搖臂換不換看個人
> 因為KTR原廠搖臂就能容納夠大的胎了@@
> 不像愛將  改的後輪還要怕輪胎打搖臂
> 省去了單槍和搖臂  就省了一大半
> 這樣弄一弄  我想大概2萬有找吧XD
> 最近我女朋友一直叫我把他的KTR改的跟我一樣
> 我就一直在想需動到什麼   常常看別人KTR的改法
> 給你參考囉


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 ┼╯ Author: sfsm 從 220-141-236-83.dynamic.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 07/01/08 22:41:31 
→ okawa 推：其實金勇改街車風才是最適合的....XD                       07/01/08
→ sfsm 推：其實把KTR前叉減短，換短後避震也是可以街車化的             07/01/08
→ dimolkk 推：前叉縮短 不就是nsr前叉了嗎？ XD                        07/01/08
→ psalm 推：看到那個殼...好心動阿...國外地區弄的回來嗎@@?            07/01/10
→ Tod 推：直上? SayCoo某商人怎說他賣的還要修鎖點? OTZ                07/01/10
→ sfsm 推：如果是大陸仿冒品就難說了...                               07/01/11