作者: akang (咳嗽196) 站內: KTR
標題: Re: 改車計畫
時間: Sun Nov 19 01:18:01 2006
※ 引述《roy0204758 (站在刀鋒)》之銘言：
> > ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
> > ┼╯ Author: roy0204758 從 Yersinia.m5.ntu.edu.tw 發表
> > → aeolus1215 推：想必Ctrl+Q有點答案... 06/11/18
> > → FUSION 推：降壓縮比又要不失動力?我只能說這真是是一台好車 06/11/18
> 拍謝沒說清楚 我的意思是 有沒有辦法能降壓縮比又不會失去太多動力^^"
65缸+300條-->拆曲軸
196整套-->也是拆曲軸
長衝程中低轉扭力足 透過活塞等機件偷輕 高轉不太會掉
短衝程易拉轉 中低轉較差 極限轉較高
so...你說的65缸+300條 C/P值不會比較高
第一 基本上拆到引擎下體(曲軸部分)的工錢是差不多的
第二 常用轉速還是偏高(活塞輕 甚至會比原廠更高) 耐用度不會太好
第三 降壓縮比性能一定較差 搞到最後不會比原廠好"很"多
> > → Leon0810 推：我覺得你好像把65缸300條想簡單了耶 06/11/18
> > → Leon0810 推：因為KTR不像速克達一樣要什麼就有什麼 06/11/18
> 也對...畢竟沒有直上的套件...最後還是要修改活塞跟活塞銷嗎??
> (我不想用塘的 想直接打一個缸套 )
> 那麼 改國際檔用 stryker跟 勁的變速鼓 有什麼需要注意的地方嗎??
> 甘溫
其實您問的這些問題 交給店家處理不就好了?(知道也不會比較便宜 :P)
若是要自己動手 借個勁+KTR的維修手冊也可一目了然:)
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