作者: Qmore (廉價勞工) 站內: KTR
標題: Re: 請教一下長途騎乘選KTR或Hipster好
時間: Sun Oct 23 22:58:57 2005

※ 引述《maverick007 (maverick)》之銘言：
> 週休假日多
> 想弄台檔車來個長途機旅
> （平常代步的PGO bubu在市區刁鑽好用，騎長途屁股實在不舒服）
> 敝人176cm高，體重破百
> 在嘻皮車版精華區翻hipster，資料太少不得要領（150以下新車似乎只剩這台）
> （可惜孔方兄不出二手車）
> KTR版精華區資料豐富些
> （PS：精華區16-3-1～16-3-8的照片連結全數陣亡 XD ）
> KTR佔了便宜兩萬元的優勢
> 可是看精華區專版友的旅行日記
> 都對KTR長途坐下來評價也不好
> 考量長途騎乘的舒適性、
> 維護保養的經濟性（哪一台小毛病比較少、要維修的狀況少）
> 維修的便利性（萬一在路上顧路一般機車行會不會修）
> 針對這兩台版友能不能夠給個建議分析？
> （塑膠殼的大小綿羊、狼、狼R、金狼、金勇、愛將....這些都已經被我剔除了）
> 在此先說聲謝謝

      給點不一樣的思考,要不要考慮Tu-250或VR200
      這兩台是超過150的車中比較平易近人一點的車種
      不要說我大車嘴臉
      但是長途騎乘真的是大排氣量才是王道
      當我從DT換成SL230的時候,
      這才深深體會中低轉扭力在騎長途的時候對體力消耗的差異
      加減速的時間是最耗體力和精神,小排氣量拉轉加速是很耗神的
      DT跑一趟北宜來回+林道我回台北就攤了
      騎SL回到台北洗完澡我還有體力賠女友去逛夜市吃宵夜
      至於為何推薦越野車?當然不只是因為我騎越解車
      個人經驗長途騎乘腰桿打直的騎姿還比躺著騎的嬉皮車輕鬆
      越野車寬把和上半身打直的騎姿反而適合騎長途(前提是要綁護腰固定腰部)
      坑洞又是另外一個耗費體力和精神的地方,台灣的路面品質不用我多說
      騎KTR一定要閃坑和閃人孔蓋,騎越野車我從來不知道啥叫做閃坑
      水溝蓋也都是我超車的可用空間
      至於維修,大排氣量的引擎是在相對負荷量較低著狀態下工作
      和小排氣量經常楚於接近極限區域工作在耐用度上會差很多
      引擎會讓你顧路的機率非常低.
      其他只要不摔,目前我SL都只有耗材的支出而已



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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: Qmore 從 219-86-35-62.dynamic.tfn.net.tw 發表
→ gets 推：其實我蠻贊成的  騎勁跑長程其實也很累  老狼的姿勢          05/10/24
→ gets 推：應該還是最適合騎長程                                      05/10/24
→ sfsm 推：但是VR200的坐墊一點都不舒服...                            05/10/24
→ sammythekid 推：勁還會累啊…我覺得是大大您的脊椎問題吧…           05/10/24
→ gets 推：真的會啊...因為腰彎太久也會酸  需要不定時挺直             05/10/24
→ Qmore 推：長途騎乘請愛用護腰,腰部固定住輕鬆很多                    05/10/24
→ sammythekid 推：恩，就是挺直的問題囉…有得靠應該還蠻好挺的         05/10/26