作者: akang (芋頭伯) 站內: KTR
標題: Re: 新款KTR訓車感想
時間: Sat Sep 17 23:54:41 2005
※ 引述《kinta (對..就是軟禁)》之銘言：
> 幫同學訂了輛新款KTR，先代為保管加訓車一個月
> 交車所有費用50500
> ＝ CP值感想 比狼R好多 ＝
> 後避震非光陽精品那對
> 有氣瓶但組泥不可調
> 組泥感覺不錯
> 但
> 整體感覺很硬（預載最小狀態）
> 前叉卻又太軟組泥也不足
> 很不協調
> 倒是還沒發生大家常講的搖頭（最多到表速80）
配置前1.85*18+後2.5*17後直到表速110才開始搖頭
> ＝ 前避震一定要重調整 ＝
kinta兄表示兩邊漏下來油量還不一樣-____-#
我自己的則是原廠一邊油量不到110cc
後來經某n大調配單邊總油量180cc前叉油加入 解決
可以考慮加預載不然原廠彈簧支撐力不是很好 抓前煞下沉量有點大
> 前後輪皆為建大胎
> 2.75-18 k-764
> 3.50-17 忘了
> 前胎比想像中好的多 繞八可以吃到滿 極限急煞也可以接受
> 後胎傾角過低時就會有不穩定感覺
> 前後鋁匡比日發改裝匡來的質感好些（輪幅爪是兩面對稱 不像日發單邊）
> 帶點台式可以折起來的腳踏 騎乘上感覺倒是不錯
說到那個腳踏本來是幹得要死 (個人覺得那很醜啦^^)
但看到實物後覺得頗有質感的:)
> 離地也夠高 傾角可以做很大
會嗎XD 總覺中柱很低 只是我沒磨到過就是XDD
> 不像金勇野狼愛將雲豹 得後續用地面加工來縮短腳踏
> （費曼他很想買來裝在載貨豹上）
> ＝胎框都還算可以接受＝
> 引擎震動跟狼與舊式OHV系比起來
> 真的小的多
> 不過引擎溫度卻高的許多
過訓車期後會降一點 不過只要市區內稍微當個小飛俠馬上溫度暴增xD
> 光用小腿就可以明顯分辨 不需用到紅外線感溫
> 化油器配置真是他媽的XX
> 小油門開度會有些nogo
> 中小開度有點沒力
> 明明就是油針上移一點就可以解決的
> 油針卻不可調
> 還得要換主油嘴來改善.....
> (微小開度還是有點怪怪的 不管混合比怎麼調都一樣)
試試看三又四分之三吧= =+
> 自動組風門也令人賭爛 天氣要熱不熱的時候很尷尬.....
我覺得改完油嘴很明顯
> 人家勁跟金勇用這顆都配的好好的 KTR卻怎這樣 還是為不良品....
沒吧我也是orz
> = 這幾天想把王化換上去來玩玩 =
好康記得通報我一聲XDDDD
> 齒比配置有些奇怪
> 第五檔實在相當相當沒力
> 是名副其實的巡航檔（80幾以上可能才剛好用上吧）
差不多 就算是溫和操駕也是75以上才換五檔
75以內換到五檔只有下坡兜風時吧= ="
> 上山郊遊時若坡稍陡彎稍小
> 其他檔位不奔放一點拉轉 我想情況也不是很理想吧
> ＝買了金勇15齒 先換換再說 ＝
也可以換後41齒
15*39與16*41差那麼一點點
其實跟狼相較起來
KTR每檔的range感覺頗大 但有點像狼搞15*39
一個人騎-->爽 雙載+上坡-->小吃力(善用半離合+拉高轉啦)
尤其在2~3尷尬地帶的時候 很機歪
> 黃昏燈亮度不錯 大白天代替大燈當全時點燈也夠了
可以換led唷
> 組裝烤漆用料品質明顯比金勇差
這沒辦法 應該是成本考量吧^^
不知金勇油箱總長多少?
> 市區很靈巧 震動也小 頗是輕鬆
> 以上 ........
> 這陣子訓金狼缸又訓KTR 感覺很機車 我想澎湃一點的灌油呀呀呀呀呀
> 明早讓狼開苞吧 KTR你等著吧 過不久就是你了
想到去年訓車期途中忍不住小拉時的快感
中大油門開度時的引擎反應比低開度好太多了
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→ teamkiller 推：哇180CC 難怪我調150CC下去還是狂點頭><" 不過這樣� 05/09/18
→ teamkiller 推：會不會爆油封... 05/09/18
→ nidor 推：用增加阻尼的方式調整前叉反應 會比加油量好很多 05/09/18
→ nidor 推：通常加油量增加k值都會變成太硬 卻會以為是改善下沉 05/09/18
→ nidor 推：珠碗的壽命會下降 行駛的舒適度 極限反應都會變爛 05/09/18
→ nat 推：還不到死硬的程度,是Q中帶硬...當然加點預載會更好 05/09/18