作者: QQQQQ (工作室接改、修狼CASE@_@) 站內: KTR
標題: Re: 有無台北縣中和的KTR車友?
時間: Thu Jul 7 06:22:19 2005
※ 引述《volvo (LIFE FOR MYSELF )》之銘言：
> ※ 引述《nat (終於回來了╮(╯-╰)╭)》之銘言：
> > ktr
> > 狼係
> > sr
> > 雄獅
> > 以上搭配不知道對不對^^
> 說一下車架好了
> 車架就設計而言
> 愛將>雄獅>狼系=KTR
> 重量而言
> 應為KTR本身走向有點接近越野車.整體重心較高
> 引擎整體而言較狼系勝出
> 有平衡軸.4v引擎
> 我覺得兩台車差不多說
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ktr的缸頭可說打了金手指密技可無限接關，因為沒有case被凸輪車爆的問題
又是分離式的缸頭比狼的好搞的多，我是比較好奇平衡軸的耐用度= =
狼的缸頭不用多說設計的爛、外加用料爛，沒耐用度可言~
搞不好過了10年後一台同齡的ktr和狼，一台缸頭換掉、一台重作就好
整体表現差不多糟榚，新手當然還是推ktr至少比較沒有發動的問題
另外不知是不是我的錯覺= ="ktr新手的摔車率好像比狼高~
就原出廠的車身穩定，狼比ktr好一點，操控性也好一點
> 一台引擎比較好
> 一台重心高...
> 我覺得這個要請五個Q的大大來說明了...
> 小弟不才
> 想跑山路的話
> 建議拿愛將或fz/x--車架體質好
> 說一下維修方面好了
> 狼系--零件滿地都是改裝套件也是..後備資源充足
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可是有用的好像沒幾隻
> 引擎拆開維修容易---一般人不會去拆啦
> 愛將--原廠零件供應ok改裝套件就得自己生
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如上，反正狼的改裝品有用的沒幾隻、有用的也多可共用
此外還有原廠的改裝部品，加一加，還比狼多
> 引擎從車架上好難搬下來...化油器位置設計不良--很卡
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對........orz
> 雄獅--引擎狀況頂尖的時候不好顧.車況落差甚大
> 雙管零件已停產.以後也沒料修吧
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2t終將走入歷史，但不會是現在，至少2t貓科
> nsr---可憐的nsr常常被拿去比賽.練車
> 零件消耗甚快.維修的話還算ok 引擎拆開後齒輪一樣會飛來飛去...
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150 要有逼近3x hp的後輪輸又要夠耐出只有nsr/rz/rg/hx比較辦的到
以nsr的体質較好(車架、水冷都是)，但然開她囉*-*
料的問題去東南亞生吧，一定有滴，錢的問題比較大
> fz/x--這個也蠻可憐的.外面很多土炮車行都不太會修
> 收費又不便宜.
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這伙傢算是悲劇人物之一(同期的gsx-145、cbx也是)，明明底子不錯
設計、用料甚佳，但因為車行素質平均太差，又生不逢時(當年的人只會直線)~
> KTR---零件還是一樣挺多的阿.因為現在市場需求.未來應該向狼一樣佔有一片天~
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可以期代~
> 引擎有平衡軸設計.有平衡軸震動就小啦~~
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說真的，真的騎過....沒小太多= ="||||
甚至讓我有平衡軸如同虛設的錯覺(女:進去了嗎??男:^@$&%$!^!%*)
但覺得順暢一些:p~
> 4V引擎高轉輸出曲線較高~
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這到是
> 但是我覺得就維修方面
> 只要有心自己動手.花的價錢都不會太高
> 正常的車.沒事不會壞東壞西
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只有在某些品管如同虛設廠不成立XDDDD
> 祝你找到新目中的好車
> 以上
> 小弟所知道的
> 不足或錯誤的部分請大家修改+補足吧
說真的現在手上的狼馬上掛到不想修，若是再買擋車KTR吧
EASY~KTR很便宜，比起連新品零件都不一定能用的算好的多吧~
晃就晃，BUGS慢慢DE
其實我比較期代台版CBR 150 XDDDDDD
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→ terminator 推：5Q快換KTR吧~~~~(招手) 05/07/07
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→ dollar 推：平衡軸的耐用度 是整個曲軸箱內零件裡最高的 05/07/07
→ QQQQQ 推：不知和三代zing的比@@... 05/07/07
→ QQQQQ 推：只聽過nsr壞過，4t的沒聽過....和潤滑方式可能有關.. 05/07/07
→ QQQQQ 推：真好奇ktr/hipster/stryker/zing 3 下体的相容性..~ 05/07/07
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