作者: kinta (沒頭路) 站內: KTR
標題: Re: ktr250????
時間: Sun May 15 22:57:06 2005
[前文恕刪]
有關鋼絲框和鋁框的優缺點，相信大家都非常了解
當然因需求和滿足感不同，大家各有所好
在下我就說說我決定換鋁框的過程給大家參考
下定決心更換的事由，是在一次在滂沱大雨
連續補兩次換內胎補內胎(都是較麻煩的後輪)
第一次是中大型定書針
其實內胎上的洞不大，只是持續消氣
由於晚上在外頭，摸黑換上內胎了事
更換後不到二十分後
一隻螺絲釘插入，瞬間消氣
雨中搖搖樂約有三十公尺，差點犁田
由於已無內胎再更換
雨中摸黑用補胎片搞了快40分鐘
試想
若是氣密框(氣密鋼絲框或鋁框)
第一次說不定補都不用補
頂多使用毛毛蟲或香菇頭
五分鐘完事
第二次也不至於會有瘋狂搖搖樂事件
補個毛毛蟲就好
最差狀況也頂多跟原來一般塞條內胎進去
(那個洞不太可能補不起來)
現在使用鋁框
多數狀況毛毛蟲絕對夠用
況且我會攜帶備用內胎
胎框分離或補不起來
塞條內胎就好
怎麼看來
氣密框在補胎上絕對比非氣密的鋼絲框來的方便許多
換句話說
最慘的狀況頂多跟非氣密鋼絲框一樣罷了
當然
價錢和通用性上沒法選擇氣密鋼絲框
只好用鋁框 也失去了鋼絲框的優點
但是鋁框相對於鋼絲框的一些弱勢
對我來說都不成問題
例如吸震的舒適性 老實說我感覺不到
胎框的寬度選擇 前後1.85對我來說已經夠用
外加外觀保養清洗 其實鋁框較容易
所以 我最後投向鋁框的懷抱
總結
其實在公路旅遊通勤中破胎的維修
只要多帶條內胎
鋁框與氣密鋼絲框絕對比非氣密鋼絲框來的有優勢
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┼╯ Author: kinta 從 220-132-155-28.HINET-IP.hinet.net 發表
→ auxo 推：其實是我們接觸的機車用鋼絲框太落後 05/05/15
→ auxo 推：單車早就有無內胎的鋼絲框，而且作雙層 05/05/15
→ auxo 推：又輕強度又好又不用內胎，但機車上都看不到啊～ 05/05/15
→ kinta 推：我也超肖想bmw的氣密鋼絲框呀....... 05/05/15
╰╮ Modify: 05/05/15 23:02:37
→ photoman 推：國產車這售價，沒辦法阿~_~ 05/05/15
→ MAGI 推：我狂推鋁框的維修容易度! 05/05/16
→ campaign 推：自製的鋼絲氣密，很久以前在鐵騎網誌看過 05/05/16
→ QQQQQ 推：有點不穩定...... 05/05/16
→ tryerror 推：kinta兄說的字字血淚啊～ 所以新款車用鋁框這絕對不 05/05/17
→ tryerror 推：只是為了"台式"風格.. 雨中摸黑搞了40分鐘..這如果 05/05/17
→ tryerror 推：是我的話大概要搞上2個小時.. 所以像kinta兄這樣技術 05/05/17
→ tryerror 推：有相當水準，而且隨車攜帶大小雞絲的玩家，也搞得如 05/05/17
→ tryerror 推：此辛苦，遑論其他一般騎士了.. 05/05/17
→ QQQQQ 推：那還是一般的鋼絲框，如果是如高速框斷面的..更= ="| 05/05/20
→ SWATCAT 推：機車用管狀胎~~~ 05/05/21