作者: gts (gts) 站內: KTR
標題: KTR 300km 感想
時間: Thu Dec 28 22:07:18 2006

在上次的環湖之旅中KTR里程數已超過300公里,跟大家分享一下對段期間的對他的感覺。

剛牽到這台車就把他從台北騎到楊梅,原因是台北問到的車價比楊梅便宜了
5K以上,新車冷車發動時低轉油門反應超差,要騎一段路才正常,自動阻風門雖然方便但
並不好用。

在買車之前看了許多車主說前岔軟到不行,不過我卻覺得在路上使用還好,並不會有所抱
怨,可能是之前接受了太多負面的印象,先預設立場,反而容易接受,或者是個人用車習
慣不同所導致,後避震倒是比預想的要來的硬,原廠預載調到最低,單人(約60kg)騎乘或
雙載(約110kg)都在可接受的範圍內,雙載時可以再調硬一些,會更好,不過這樣就顯得
前面過軟了。

循環檔對我而言是最需要適應的地方,因為以前都是騎國際檔的車,打檔前都要再多想一
下,不過還是有要進檔打成退檔的時候,國際檔踩到底就是一檔,勾到頂就是六檔,我覺
得比較安全和簡單,循環檔還需要時間來熟悉

車子拉轉的聲音比預想中的大,原本以為這會是一台安靜的車,其實在高轉時聲音還蠻大
的,到底轉速是多少我也不知道,因為沒有轉速表,有時要退檔補油聲音太大還會有所顧
忌,以致於補得不夠。引擎的震動抑制的還不錯,這也是當初選擇KTR的原因之一。

其他的感想下次再與大家分享。
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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: gts 61-218-124-82.HINET-IP.hinet.net 發表paradiz :楊梅人?                                                06/12/28
→ moneychen :我剛牽  也覺得聲音有點大                           06/12/28
→ kisha :價差還真大                                               06/12/29
→ Andy :前叉會不會過軟和使用方式和習慣有很大的關係                06/12/29
→ Andy :KTR原本設計就是Fun Bike滑胎風。 軟也是正常的              06/12/29
→ akang :是阿~所以特仕板那個偏硬的後避震就更顯前叉軟腳了^^        06/12/29
→ akang :另外 聲音大的話檢查汽門間隙試試                          06/12/29
→ akang :原廠車出廠都略大些..等磨合期過了在調整會比較洽當         06/12/29
→ skyey :我現在常常住在楊梅=.=..                                  06/12/29
→ hungweiwu :其實我並不覺得震動大.不過我覺得他引擎真的很大聲      06/12/29
→ hungweiwu :所以催不下去都是因為太吵,而不是因為太震              06/12/29
→ hungweiwu :有辦法把車弄得像重車那樣安安靜靜又低沉嗎..>"<        06/12/29
→ hungweiwu :實在是不喜歡車子很大聲.無法理解硬要改大聲的台客      06/12/29
→ skyey :單缸車 高轉吵應該是沒辦法的吧@@                          06/12/29
→ moneychen :跟h大有同感                                          06/12/29
→ rex852753 :偷問一下..避震怎調?                                  06/12/29
→ teapot :某大大說 剛發動油門反應差是因為原廠化油器就沒調好       06/12/29
→ adolfo :要低沉就只能低轉了吧 即使重車應該也一樣                 06/12/29
→ FUSION :改一體式缸頭阿!!!!XDD(我亂講的)                         06/12/30
→ Andy :我覺得KTR的高轉震動很小 轉速用力拉也不會怕!               06/12/30
→ nat :但是聽聲音感覺引擎要炸了^^||                               06/12/30
→ sammythekid :拉到人都受不了了也不會炸:P                         06/12/31
→ psalm :推樓上..就算爆了也不會怎樣~"~ 有安靜的管推薦嗎??         07/01/01