作者: Bike (我是個爛導演) 站內: KTR
標題: Re: [問題]一次打多檔會齒輪崩壞 @__@a
時間: Wed Dec 6 23:51:05 2006
※ 引述《campaign (CYB-769藍白gp125被偷了)》之銘言：
> ※ 引述《Bike (我是個爛導演)》之銘言：
> > 1.退檔補油+進檔收油：
> > 這不用我多說，是騎打檔車的 common sense
> > 你文中有提到拉離合器退檔有聲音，那可以是你沒有補油，導致轉速差異過大
> 請問一些與退檔補油相關的問題
> 退檔的目的是"拉轉速->提高車速->進檔"，這個情形下才補油的嗎?
> 如果是為了使用檔煞，將車速降下時，也需要補油嗎?
> 我騎車時開油門與踩煞車不同時使用
> 如果退檔必補油的話，目的是減速，又補油，有點矛盾
> 望車友解惑
我有說了，最主要的精神是為了"避免主副軸"轉速差異過大
補油只是其中一種手法
也有人利用滑行減速後再換檔
我發現騎打檔車的人，有些會太執著於"如何操作離合器與油門"
畢竟行車時，路況是難以預料的，
這種東西只有大原則(唯一的鐵則是行車安全)
其餘端看車主對車子操作的熟悉度
回到檔煞、補油與檔煞，
檔煞與補油並不衝突，
補油是在離合器接和的瞬間，補油不等於加速，輕輕轉一下油門而已
等離合器接合之後的滑行，都算檔煞...
所以，先看完全文，思考一下吧...
如果真的要弄得非常清楚，建議先搞懂離合器與變速箱的機構
這樣就可以完全通徹了
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→ aeolus1215 推：如果不補油用半離合進行檔煞? 06/12/07
→ FUSION 推：那速度就會降低阿... 06/12/07
→ aeolus1215 推：這樣會對離合器還是什麼有傷害嗎? 06/12/07
→ Z1000 推：就磨離合器呀.. 反正離合器是消耗品.. XD 06/12/07
→ Andy 推：離合器片很耐磨很耐磨... 06/12/07
→ Andy 推：比車上一堆消耗品還耐用 06/12/07
→ sammythekid 推：同意+1.所以不知道車友們是真的有需要還是在燒錢啊.. 06/12/07