作者: akang (天天積碳馱獸196) 站內: KTR
標題: [心得] YCR基本款 (340~355mm)
時間: Thu Feb 5 21:38:28 2009
由於當兵前一時衝動把老D給賣了換限速的生日禮物
加上後期的原廠避震實在太軟，裝在我車上又有微微歪的狀況
於是，在預算有限的狀況下看上這組改裝品
目前已使用一個多月，里程約2000km
差不多可以來說一下心得囉(順便灌水這樣)
剛裝上去的感覺是--> 幹，非常的硬阿阿阿
除了彈簧本身廠商號稱材質為合金鋼，所以較一般彈簧來得硬外
造成路感十足的因素還有它的回彈阻尼，也就是伸側速度非常的慢
加上適逢寒流，油的流動性較差
所以前一個禮拜有種自己在騎公路自行車的感覺 Orz
不過隨著使用里程的增加，避震似乎也有所謂的磨合期
狀況開始慢慢改善，高速的穩定度優於RPM的S+
幾乎是貼在地面的感覺，對於KTR原本薄弱的穩定性有一定助益
當然很大一部分是小弟的車台有灌膠的關係，所以效果會更顯著
如同一般市面上改裝避震，YCR基本款應付單一大坑洞的表現相當不錯
但連續坑洞的處理就顯得生硬了，需要車主的鐵屁股來補正
另外此避震配置疏密彈簧，不過疏端跟密端的落差有些大
所以即使雙載也不易觸底(約110~130kg皆無觸底現象)
以目前使用約2000km的狀態下
避震作動時，在密端行程可負擔之範圍舒適度還算不錯，也能兼顧穩定
不過當遇較長連續大坑洞，使用到疏端彈簧的行程時就會有些公路自行車的感覺了 XD
還有在寒流來時伸側阻尼會變得更強，回彈更慢的情況下就只有硬而已
此外，長途的表現小弟只試過一口氣約130km的騎乘(台北-苗栗，巡航表速平均80km)
並無軟腳或是回彈變快的狀況，證明還滿耐操的
剩下的就是看油封的耐用度囉 XD
以3~4大張的價位來說，CP值還算不錯
下面跟我早期用過的S+來做個小比較:
高速穩定度 YCR > S+
舒適度 YCR < S+
長途耐用度 YCR > S+
市區騎乘 YCR < S+ (台北縣市限定 Orz)
山路騎乘 YCR > S+
阻尼心粗細 YCR > S+
CP值 YCR > S+
油封耐用度 YCR > S+ (純推測，因為前者有個外蓋保護)
至於老D的MT-AR就不用比了，價位差有點多 (唉，好懷念他 囧)
小弟不是很專業的避震專家，只是就使用感上來PO給各位作參考囉 :)
過兩天再來PO新漢堡(SHAD SH29)的測試心得:P
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→ Somiya0123 推：看來需要胖子來加持一下XD 09/02/05
→ akang 推：像是樓上這種的 XD 09/02/05
→ kiske 推：漢堡漢堡！！ 09/02/05
→ darkman 推：3~4是一對喔? 09/02/05
→ akang 推：是阿 阻尼不可調 09/02/05
→ keldon 推：我現在知道你的錢都花在哪了..... 09/02/05
→ akang 推：還好啦 不敢用太好的 (遠目) 09/02/05
→ diancian 推：好像挺容易爆油封的...= =" 09/02/05
→ akang 推：等他爆了小弟再來報告吧XDD 09/02/05
→ sammythekid 推：我才買了SHAD26而已= = 看來換29好了@@" 09/02/06
→ asters 推：團購板似乎有人想開團呢~~ 09/02/07