作者: jerry181 (最愛細肩帶<(￣︶￣)>) 站內: KTR
標題: [心得]多連桿單槍+吉他後搖臂
時間: Mon May 1 01:08:49 2006
其實已經猶豫很久, 但衝動又再一次的戰勝理性了= =
動作原理簡單的說就是由後搖臂帶動多連桿
再由多連桿將力道傳達至避震器達到緩衝的效果
較沒有原場雙槍架構力道傳達的那麼直接
以下有張車友natsume畫的架構圖能明顯的看出其作動情形
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=jerry181&b=8&f=1231992651&p=14
連桿部份(犧牲了駐車架, 搭配RPM G+)
亦具有調整車身高低之作用
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=jerry181&b=8&f=1231992648&p=11
去106晃了一圈順便調整阻尼及預載
過灣大大改善了雙槍吃單邊的缺點達到較高的穩定性
但由於這組吉他搖臂較長使得軸距也增加了快15cm
一開始還是真的不太習慣
若要以原來的速度過的話則傾角需要大一些
若以市區通勤行駛的話
就真是一整個感動阿
原本車跳人亦跳的現象馬上變成如履平地
路感相當的不錯
唯一美中不足的是
車身不能調太高否則後煞車拉桿會打到他下面那塊鐵條片
導鏈器不是很合
還有太貴... 囧rz
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: jerry181 從 59-120-13-162.HINET-IP.hinet.net 發表
→ devilkin 推：那個圖不是natsume畫的...完全敗不起大感嘆.. 06/05/01
→ anncy 推：單槍後搖臂配上 G+ 真的是天價 @@ 快1/3台KTR了 06/05/01
→ akang 推：原來鎖點竟然是本來的中柱@@?? 這樣安全性....? 06/05/01
→ psalm 推：@@看起來好像用力操下去有天避震會掉下來的感覺XD 06/05/01
→ jerry181 推：看那邊幾個玩林道的都還活的好好的,so... 06/05/01
→ jerry181 推：怕還沒掉下來之前就先被凱走了 = = 06/05/01
→ snake1257 推：中柱不是可以支撐整台車，還可以讓你坐在上面都沒事 06/05/01
→ jerry181 推：不是很了解這樣子的構造危險之處,有人可以解說一下嗎 06/05/01
→ sammythekid 推：這樣的改裝可能會拉扯原來車架,跟改後搖一樣 06/05/01
→ sammythekid 推：不是後搖堅固就是剛性好,可能有幫助,但更可能是沒有! 06/05/01
→ sammythekid 推：還有焊接高受力點的時候可能會影響原來剛性等等 06/05/01
→ sammythekid 推：再次重申,[有可能]變好,但沒經過測試,只有更可能變差 06/05/01
→ jerry181 推：感覺上後搖臂那裡的焊點是還好,但原本中柱的鎖點的確 06/05/02
→ jerry181 推：該值得顧慮, 先拿來通勤用一陣子觀察看看好了 06/05/02
→ zack 推：就單看他的構造還滿不錯的開發~期待實測結果! 06/05/02
→ zack 推：比起一堆亂焊鎖點的喇叭低劣單槍好多了~ 06/05/02
→ jerry181 推：轉到SUSPENSION版討論一下 06/05/03