作者: strgblue (阿怪) 站內: KTR
標題: Re: [閒聊]今天把NSR前叉弄上車了
時間: Fri Jan 26 23:48:57 2007
※ 引述《strgblue (阿怪)》之銘言：
> ※ 引述《strgblue (阿怪)》之銘言：
> > 前座高度略為降低
> > 因為目前使用範圍仍然是以市區為主 所以還要視情況再作調整
> > 今天還沒出去試車 明天在PO騎乘感想
> NSR前叉試用心得來了：
> 吸震功能比原廠K的前叉好太多太多了
> 對付一般道路上的坑坑洞洞雖不是如履平地 但卻不會有細碎而硬梆梆的震動
> 急煞時前叉下沉量應該是跟原廠K前叉差不多
> 但重點在於下沉的速度 慢．很．多
> 也就是阻泥感十足 所以不會有原廠煞車力道不夠的感覺
> 拉前煞時不會再有嚴重的車頭抖動、不穩的情形
> 但是因為N前叉比K前叉短 因此騎乘姿勢會變的較為低(但不會向前傾)
> 比較適合想要改街車街跑風格的車友
> 以這個價錢的改裝來說 我覺得CP值算很高囉
補充一點
除了索米亞前輩提到的NSR卡鉗座與KTR卡鉗座不合之外
還需要注意到一個地方 就是NSR外管跟KTR外管的厚度差別
這也有關係?? 不但有 而且絕對感覺的出來
因為當你開開心心的騎著車子上路的時候 可能會發現你的里程表跟時速表都靜止不動
why?
答案就是速度表齒輪無法被前叉外管突出來那個地方固定住
小弟弟今天也把它解決了 (多加了2~3個墊片)
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車 與 人 要站在同一個框框內往外看
me: 我的小K 今天也請多指教喔~
小K: 噗嚕嚕嚕嚕嚕~嚕嚕嚕...
~城市樂子．無騎不有~
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╰╮ Modify: 07/01/26 23:50:33
→ akang 推：所以說NSR外管比較細? 07/01/27
→ strgblue 推：對 較細 所以輪軸螺帽鎖緊後中間還會有空隙 07/01/27
→ akang 推：收到~補充到莖滑區裡 ^^ 07/01/27