作者: Somiya0123 (淫聲浪語駝獸150) 站內: Hippie
標題: Re: [轉錄]部分車種各檔齒比(減速比)&前後齒盤整理
時間: Sat Jun 16 04:27:21 2007
恕刪~
KTR 金勇/豪爽 Zing/Hipster Stryker VR 雲豹
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1st 2.769 2.769 2.846 2.846 2.769 2.4(??)
2nd 2.063 1.882 2.063 2.063 2.461 1.882
3rd 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4
4th 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13
5th 1 0.96 0.923 0.923 0.88 0.88
前齒 15or16t 15t 16t 16t ? 15or16t
後齒 39t 41or39t 41t 41or44t ? 39t
目前若拆到引擎下半部，想變更變速齒輪減速比的
KTR常見的是把二檔改為豪爽/金勇，五檔改為勁/勁爆/Stryker
勁/勁爆則是把二檔改為豪爽/金勇的，其餘不變
五檔為巡航檔，類似超比檔(雖說也沒超到哪邊去)
用0.923，可以拖的動下，巡航比較省油
而KTR等車系車身輕，一檔用2.769原本的設定，起步負擔不會那麼大
勁/勁爆/Stryker等車系，前兩者車身重，沿用原本的2.846上坡起步比較不會沒力
Stryker偏向越野車，2.846對他爬坡來說也是比較恰當
發現不少地方的文章會看到說有人把勁爆的二檔換成KTR的
是個錯誤，基本上換了半天東西一模一樣
雖說 勁/勁爆/Stryker 的副軸跟 豪爽/金勇/KTR 不同
但是不同點僅止於副軸的長度跟固定前齒盤的缺刻大小
內部軸心的直徑相同
豪爽/金勇的主副軸變速齒輪是直接可以裝上去的，不需經過修改
變速機構包括三根撥叉、齒輪軸板...等全部共用
齒輪變速凸輪、齒輪變速鼓輪(國際檔跟循環檔)、主/副軸(一檔、固定前齒盤)不同
(一檔的主軸變速齒輪就直接在整跟主軸上了)
改裝前...
KTR 勁/勁爆
一檔 2.769 2.846
二檔 2.063 2.063
三檔 1.4 1.4
四檔 1.13 1.13
五檔 1 0.923
改裝後...
KTR 勁/勁爆
一檔 2.769 2.846
二檔 1.882 1.882
三檔 1.4 1.4
四檔 1.13 1.13
五檔 0.923 0.923
(主副軸變速齒輪皆須一起更換)
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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┼╯ Author: Somiya0123 從 122-127-67-67.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/06/16 4:30:37
→ darkblack 推：勁可以用KTR的一檔囉？ 07/06/16
→ Somiya0123 推：主軸跟一檔副軸齒輪要換:P 07/06/16
→ akang 推：車重關係 建議還是2.846會比較好 07/06/19