作者: akang (咳嗽196) 站內: KTR
標題: Re: 請問鏈條更換時機?
時間: Wed Jul 26 01:19:18 2006
※ 引述《nh4hsu (小肥狗)》之銘言：
> ※ 引述《nh4hsu (小肥狗)》之銘言：
> > 各位前輩
> > 請問鍊條很容易鬆掉,是不是就該換了呢?
> > 我平常都是雙載
> > 大多時速最高60左右
> > 上次調了不到一個月又鬆了
> > 很煩ㄟ
> > 煩請指導一下
> 我目前里程數大概是八千多...
> 我有換後搖臂
> 感覺是換了後搖臂之後比較容易鬆
哪支搖臂?
> 想請問一下怎樣的操作方式會造成鍊條易鬆呢?
> 其實我很少拉轉,激烈操駕可說是幾乎沒有
> (就是引擎聲音變大,感覺油門比較緊了就升檔,市區行駛通常是保持在4檔時速60左右)
每次轉動油門均以半離合方式降低頓挫感
簡單的說 越沒頓挫感您的鏈條越不容易鬆
> 長程的駕駛機會也很少
> 只是常常雙載
> 對了
> 自己騎的時候煞車或降檔鏈條會去敲到後搖臂
> 但雙載的時候就比較不會,除非是四檔突然緊急煞車
這就要說到導鏈器這個東西了
光陽KTR料號52107-KGG7-001 名稱:外鏈條滑件
是一個H型的橡膠塊固定於搖臂及車台搖臂鎖點的中間
功用為防止鏈條磨到車台搖臂鎖點及搖臂
還有導鏈的功用(->僅限有勾槽設計的滑件 如FZX的)
好 回歸正題
雙載時鏈條比較不會磨到 主因在於後避震壓縮後 鏈條也較未負載時為緊
所以自然磨不到
如果你改的是吉他雙槍 因為搖臂與軸心的距離較長
原廠導鏈器可上但會一直噴走XD
那建議你可用雲豹的修改上
零件名稱:後樞軸螺絲橡皮 ********
哈特佛的零件包裝上沒有打上適用機種
它是一個套進後樞軸的橡皮 類似圓形
把多餘的橡膠修去(會跟搖臂接觸到的部分 我是修掉下方的部分) 裝上
如此就可解決鏈條打搖臂的問題
過幾天有拍照的話再補上
> (但我非常少有機會緊急煞車,ㄟ,我騎車很斯文啦)
> 請前輩們幫我診斷一下,多謝
> ps.請診斷後也幫忙開個處方吧...感謝感謝
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