作者: akang (沒有KTR的日子) 站內: KTR
標題: [比較]KTR寬胎版與特仕版以前版本之差異
時間: Tue Jul 29 22:52:19 2008
昨天因緣際會稍微研究一下某車友他哥的寬胎版K
發現這次光陽改款變動幅度還滿大的@@"
就我所見的 來提一下有啥不同吧:)
已經知道的車友也請見諒 畢竟小弟在軍中孤陋寡聞 與世隔絕XD
1.後搖臂/後框
後框就不用說了是2.75*16 配以120/80的寬胎 這是最明顯的部份
值得一提的是後搖臂 本以為跟勁多利是近似品 但仔細一看才發現
寬胎版後搖前端有作內縮的設計 也就是類似於勁搖A型的樣子 但還是H型搖臂的形式
其實這樣搞很聰明 既有達到粗壯搖臂的目標又不必加長後叉樞軸螺絲的長度
而且勁搖臂"有機會免修直上!?"
2.後齒盤外移量
約等同於勁/勁爆/stryker 直上130/90-16的胎沒有問題(先前有車友分享過圖)
3.中柱/後煞車系統部分
中柱比原先的KTR寬 煞車桿角度也不同
後鼓牽力桿改成短的形式 連接於搖臂中段
4.引擎主體
於火星塞側散熱鰭片增加了減低共震的橡皮
5.坐墊
非先前光陽精品那組坐墊 後座有所加寬
6.尾燈支架
因應新的橢圓形尾燈 鎖點處形狀略有不同
7.後腳踏支架
有作外移處理 避免避震作動時幹到搖臂
這個應該是舊版K改較寬搖臂的痛吧...終於有機會可以修正了:)
8.前齒盤外蓋
也是對應新的後搖臂所以形狀有所修正
9.車台
對應寬搖臂 在後避震鎖點的部份也跟著外移
以上大概就這些 齒比/動力等因為沒試騎過所以不知道囉 :)
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╰╮ Modify: 08/07/29 22:56:57
→ cuma 推：先前聽說寬胎K搖臂同酷龍!? 08/07/30
→ akang 推：怎麼可能=____= 08/07/30
→ a444498 推：汽缸那個橡皮,應是幫助散熱用的而非減震... 08/07/30
→ wolfdr 推：印象中 有導流作用 08/07/30
→ lecheck 推：阿康玩大家來找碴一定很強 08/07/30