作者: RLO (absolute freedom) 站內: KAWASAKI
標題: [心得] ZX14 vs 隼
時間: Sat Oct 21 20:40:29 2006

首先要先感謝一下 aleyou 老大所辦的安駕試乘會,讓小弟我收穫良多
雖然我早上遲到了,有可能錯過了某些部分 :D
有呈述不夠的部分請見諒

關於 ZX14 這台車小弟耳聞已久
這台擺明了就是衝著隼來設計的車
隼已經都快10年不改款了,被新科技汰舊換新也是遲早的事
而這種仿賽休旅車本來就是設計來跑長途的
大概是這原因一直遲遲不肯改款.....
除非銷售量在市場上真的遇到了像 ZX14這類車種的衝擊。

說到 ZX14 這台車。外觀上還蠻奇特的
長的像昆蟲的大燈,雄壯的車身,兩條又肥又粗的尾管
第一次跨坐時遇到一點小問題
面對架起了中柱的 ZX14 ....身高190的我也感到不好跨上此車 (雙腳剛好平踏地面而已)
不過中柱只是選購品,正常的測柱架車並不會有這樣的問題
而且中柱架起來真的是一點都不費力。 跟家裡騎的塑膠車差不多
並不會因為  215kg 的車重而感到吃力。

上路之後先打入一檔順順的起步。感覺上不算是很猛烈
打上2檔油門灌下 1/2 車子就順順的拉上70~80了
由於場地並不是很大,所以並沒測試高速時的感覺
就低速來說表現沒有hayabusa那種被踹出去的感覺
一切只能說車子很順很順的就讓你破百了
一種很舒服的感覺。就像坐在 BMW 740 內那種有力的加速度
但是不會帶給車手太大的負擔
foooooooooooo(扭腰)  一下就衝出去了

換檔時感覺像是當年試乘 ZX 6R, 10R 一樣的平順
這點跟我自家的陸行鳥比起來...跑長途會有很大的差異
光是左腳勾升檔,踩退檔跑一趟中橫。對腳的負擔會小很多
有騎過haya就會知道那個入檔有點像是被鐵鎚輕輕敲到的感覺
但是當長途跑起來幾百幾千下的敲下來。久了還真有點吃不消。

相較於過灣性能呢?  對於這種長軸距車身的車種來看
我覺得差異性不大....車子還是一樣笨。灣道不大,車速不快根本玩不出它的樂趣所在
但是 ZX14 跟 Hayabusa 有一個很大的差別感覺
當我在第一次繞左圈時就感覺到有一種跟平常不太對勁的地方
感覺屁股後面少了一點重量。但是後輪對路面回愧到車手身上依就明顯
第二圈將人往外掛了出去,一樣是這樣的感覺
原因應該要歸功於 kawasaki 大概是跟思威爾 還是 黛安芬合併了是吧?  =,,=
整個車身重量的感覺移至騎士的下方。托高...集中....
然後在上面放了一大片舒服的乳膠座墊
雖然我是乳騎士的推崇者。
但是邊騎車邊讓我想起在床上的美好是不被允許的啊!!!  *拍桌*
川崎你們太過份了!!  居然想用這招收買我對 hayabusa 的忠心
嗚嗚嗚.........  〒▽〒對不起

不過話說回來,川崎以前那種硬派男子漢的操作感也完全不見了
反倒是hayabusa 比較硬派一點。
在底轉速方面 hayabusa 是樂勝....  反而這一點讓它在台灣狹小的山路上還有可取之處
但是在操作感方面則是 ZX14 勝出
在側掛與灣道中的重心轉移都比 hayabusa 來的輕鬆
也是拜科技的日新月異所賜

結論上目前看起來兩車各有長短。
說真的馬力與重量之間的數字戰在台灣實質意義並不大
反正路面就是那麼爛,灣道就是那麼小。
出門騎車不過就是一種娛樂。如果非要把它想成是一種比賽
我想.....那還不如去買台 altis 出門還穩一些
至少還有女生肯坐在旁邊跟你牽牽小手...摸摸排檔桿之類的

最後.......給想買這兩台車的人一個重點
想在山路跑的快,買公升級的就好
反正你怎麼改也是跑不贏別人純仿賽....  出門騎的爽就好
1300cc / 1400cc 不是拿來比賽用的啊 XDDD


今日照片的部分要麻煩 aleyou 幫我補上了 <(_  _)>

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#人性#                                ╔═══╗
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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: RLO 220-141-171-231.dynamic.hinet.net 發表dcshoecousa :可以推:摸摸排檔桿之類的嗎XD                       06/10/21
→ JHP :大推摸摸排檔桿 真的只是摸摸嘛? XD                          06/10/21
→ heavygauge :都摸了 那就手排一下吧                               06/10/21
→ Soru :我想被摸(羞)                                              06/10/21
→ aleyou :輸了......orz                                           06/10/22
→ therock2803 :然後SUZUKI忽然發表07'GSX-R1400   XD                06/10/22
→ thundersha :希望Suzuki拿B-king概念車那顆240bhp引擎出來 XD       06/10/22
→ aleyou :ZX14與隼最大的差別不在動力喔                            06/10/22
→ thundersha :有聽說各方面有進步不少,但要炒新聞還是要動力吧 :P    06/10/22
→ thundersha :好的數據一出來...現在好多人都只看數據來消費的~      06/10/22
→ therock2803 :不過的確是這樣 不是每個人都賽車手                  06/10/24
→ therock2803 :可以感覺的出太細微的差異 或者發揮全馬力+車的極限   06/10/24
→ therock2803 :所以買車無非是看外型 廠牌情節 甚至帳面數字         06/10/24
→ therock2803 :一堆高科技 給只想載老婆RV的人來說 反而用不太到     06/10/24
→ aleyou :台灣騎士的水準要靠許多的認真來提升^^加油!!              06/10/25
→ mosimosi :乳騎士........挖哈哈哈~~~                             06/10/25
→ SJK :現在好像是SUZUKI最硬派了....色文推推....                   06/10/26