作者: aeolus (et) 站內: T-Rex
標題: G-Max實車試騎......爽！！！！
時間: Sat Aug 28 22:32:38 2004
哈哈哈，身為大駻一代車主的我
連車行都知道我的大駻“差不多”該換車了
還特地打電話通知我說G-Max今天會運到屏東
叫我有空回屏東試騎，目的當然是想叫我換G-Max
不過很可惜，我已經買了dink，就算有試乘車的優惠方案給我
我也不會考慮再多買一台車，不過這種好康我當然不會錯過
下午回到屏東，剛好新車被技師騎出去加油
等了約5分鐘，閃閃發亮的G-Max就出現在我眼前
既然這是“試乘車”，我就不客氣了
首先先觀察外觀，前對四後單一卡鉗
排氣管跟EVO一樣是雙管，而且排氣管位置挺好玩的
比一般車都還要來的高，座墊造型也挺特別的
前後座有高低落差，而且尾巴類似天鵝，
應該可以上馬車後靠背，這樣後座會更舒服。
儀表板設計也很棒，裡面的時鐘要啟動電門才會顯示時間
而且電子時鐘面板下面是藍色冷光，不管有沒有開燈都能清楚顯示時間
晚上一定很漂亮，可惜我是下午試車，看不到冷光
轉速表最高到12000轉，那能不能真的拉到這麼高轉，不知。
坐上去的第一感覺是，天啊，這座墊簡直是為我量身定坐
對我來說高度適中，比大駻的座墊高度要來的高
差不多跟dink前座一樣，不過這就表示騎的人如果身高不夠
那就可能會兩腳空空，用腳尖著地了
現在上市的是150化油器版本
動力上感覺比大駻150還要更強力，應該是雙管排氣管的緣故
聲浪也很棒，有重車的感覺
一摧油門就有輕快的排氣聲，不錯不錯，值得加分的一點
騎出去加速相當快，由於是試乘車，我不敢去挑戰極限
怕到時候會不得不把這台車買下，因此迴轉時小心翼翼
這台車的軸距比大駻長一點，不過靈活度更勝大駻、天鵝等12吋車
煞車就更不用說，前對四卡鉗製動力超強，任何情況下都可以穩穩煞住
前後M6029-13吋胎，以後想找胎可麻煩了
中置單槍避振器穩定度一流，應該不用再去找改裝品來用
結論：這是台跑車風格非常重的一台車，
單價也不便宜，今天打聽到的空車價約七萬元
跟dink的空車價七萬五有得拼，不過如果拿這台車去跟ego比
我覺得這台車比ego棒，要是我的話，我會選這一台
比雅久的造車工藝已經進步到可和三大廠相抗衡的地步了
這台車是比雅久的驕傲，也是台灣人的驕傲。
如果有人最近想買車，我會推薦這一台可以稱之為經典之作的G-Max。
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┼╯ Author: aeolus 從 TN218-187-57-251.2-3.dynamic.apol.com.tw 發表
╰╮ Modify: 04/08/28 22:44:34
→ SHOCK 推：7萬...orz 04/08/28
→ aeolus 推：看在跑車風格這麼重，車子又帥氣，七萬合理啦 04/08/28
→ hedevil 推：而且是150的..... 04/08/28
→ godfather 推：中置避震耶 花錢也不一定改的出來啊~~ 04/08/28
→ aeolus 推：那顆引擎也不錯，不過好像不能移植到大駻上，(哭) 04/08/28
→ aeolus 推：忘了說了，這台是油冷，散熱片還蠻大蠻多的 04/08/28
→ alains 推：看看這些配備.七萬還算值得 04/08/29
→ aeolus 推：繼續補充，這台是H4大燈，反射面跟dink挺像的 04/08/29
→ alien7458 推：比雅久的網頁找不到介紹耶..哪裡有官方介紹呢?? 04/08/29
→ godpk 推：我也想看看官方介紹~~^^ 04/08/29