作者: sfsm (騎著破爛sv的鹹魚) 看板: WOLF
標題: Re: 可以材料自已出，找店家裝只收工錢嗎？(觀念篇)
時間: 東吳機研站 Sat Mar 15 09:20:39 2003


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例如明明只是電瓶沒電，卻騙你是縮缸，
或者是事先不報價，把車子拆的亂七八糟之後對你獅子大開口，
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他把價格報給你，換不換是你的事，要換就換，不換就走人，
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你自己也說要給車行賺，但是車行賺多少是由你決定的嗎？
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你未免太過自我主義的吧？一項產品的利潤，用八股的講法，
必須考慮到市場的大小，營運的成本，競爭對手的能力等等，
不是你自己說多少就多少，
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台南有一條輪胎99塊的，中北部絕對找不到，那是因為競爭激烈的關係，
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況且你如果你評估一下車行的營運成本，你就發現機油多收你200還嫌不夠！
首先是一個店面，台灣一個10-15坪大的店面一個月至少要25000-30000塊，
這是偏僻的價格，如果是叫熱鬧的城鎮，至少要35000-40000，如果是
在都市，一個月要50000的不稀奇。

再來，一個學徒要多少錢？20000-25000你要不要幹？

家裡的開銷，一個月35000就已經不能算是小康了，
加一加一個機車行一個月至少要10萬的利潤才可以，

假設一罐sym9000可以賺200塊，他要多少罐機油？
況且大部分的人都是換金帝，利潤大概只有30-50塊而已。
別更說車行還有其他收入，那些收入根本根本無法比擬，
雖然賣一台車可以賺3000-4000左右，但是一個車行一個月能賣5台車就已經很驚人了，
塘缸收入較高，至少可以5000-6000塊，但是一個月會有幾台車讓你塘？
更要命的塘缸費時費力，花個兩三天才可以完工，收入分攤一下一天還可能賺不到
1000塊。

你今天認為貴，那是你自己的感覺，今天車行會訂出這樣的價格，
是長時間營運的經驗價格，考慮到消費者的消費能力和車行本身的營運。

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