作者: NERV (唉..世事如棋啊!!) 看板: KAO-MOTOR
標題: 【文件】颱風天泡水車"油"其小心
時間: 東吳機研站 Thu Jul 12 13:28:45 2001
颱風天泡水車"油"其小心
台灣嘉實多提醒車主 注意維修細節
轉載於http://www.castrol.com.tw/event/main2/main2_12.htm
(台北訊，11月2日) 颱風過境，豪雨成災，許多地區變成一片水鄉澤國，街道變成渠道
，也產生了許多泡水車。水災過後，整頓家園可以自己動手，但「泡水車」則只能送保
養廠維修了，為使車主愛車損害減至最小，世界潤滑油專家嘉實多特別就車輛機件潤滑
部份，提醒車主保修時須注意的細節，以避免因疏忽潤滑油遇水劣化的問題，導致機件
出現重大損壞。
先就愛車泡水的高度來區分，若水深約半個車輪左右，雖然車輪軸承的油封具水密性，
一旦長時間浸泡在水裡，油封會因水壓及滲透性而可能進水。尤其若愛車車齡已有一段
時間，其傳動軸防塵套橡皮老舊，甚至有破洞，就更可能進水。軸承與傳動軸的黃油會
因含水份而產生乳化現象，致使品質劣化，喪失潤滑功能，因此必須拆卸車輪軸承與傳
動軸，進行黃油的更換。
若愛車浸泡在水裡的部份達車身一半高度的位置，除了前段所述外，台灣嘉實多車輛技
術部副理韓志陽指出，引擎機油、變速箱油（因變速箱有通氣孔會進水）及差速器油需
要特別注意，因為他們都已經進水了。先看引擎機油，由於水的密度較大，會沈在底部
，可經由機油尺測量油量得知，若油尺的油量標高提升，表示有水滲入致使機油水平標
高上升。此外，如果泡水的時間過久，則可由油尺上顯出微白色的情況判定機油已經遇
水乳化變質了。至於變速箱油，自排車的檢測步驟同於引擎機油，若變速箱油已經乳化
，其顏色會開始呈粉紅色，且會隨時間越長變越淡。
再來應注意清洗步驟，先說引擎，首先要將原本進水之機油完全漏掉，以大約 7 : 3比
例的機油與柴油調配後加入引擎曲軸箱內，原地發動引擎怠速3-4分鐘，循環清洗完畢
後排放掉，這個步驟至少需要一次，若兩次效果會更好。接著加入足量（依汽車手冊規
定之量）的新機油，在原地運轉使引擎達到工作溫度之後，將機油再次完全漏掉。最後
再添加新機油後，清洗引擎的工作便大功告成。需要注意的是，若是淹水的地區泥沙含
量大，或浸泡時間過久，建議最好將引擎完全拆解，進行清洗後組裝，才算真正清潔，
否則會使引擎內部各重要機件加速磨損老化。
接著是變速箱（齒輪箱）的清洗。手排車齒輪箱的清洗與引擎的方式相同，亦須在原地
怠速運轉一次，再加入新的齒輪油。自排車變速箱則依泡水環境有兩種做法：如果是一
般泡水情形，可用循環清洗機抽換新舊變速箱油，但是須用較正常換油量一倍以上的變
速箱油來進行，才能達到清潔效果；若泡水區含泥沙過多，則須將整個變速箱完全拆解
來清洗，尤其是控制閥本體(valve body)，之後再組裝回去，加入新的變速箱油才算完
成。至於差速器，亦用齒輪油循環清洗，再加入新的齒輪油就可以了。
台灣地區颱風特別多，台灣嘉實多提醒車主，在颱風天時，必須事先作好預防措施，將
愛車停在較高的位置外，若萬一不幸愛車成了泡水車，除將愛車送廠維修保養外，也須
特別注意師傅保養的動作，以求使愛車恢復至最接近原來的狀態。
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[愛駒] SV NPA 碟煞 [膚色] 銀 黑
[里程] 31000 km up!! [生日] 2000/02/21
[雙眼] OSRAM 35/35w 鹵素燈泡 [前叉] 金帝前叉油
[前腳] Maxxis M6029 3.5-10 [後腳] CST C6011 100/90-10
[主食] CPC 95 6.5L [後避震] 頂迅三段可調後避震
[機油] CPC 15W/40 SG + 愛鐵強 [齒輪油] Shell Gear Oil 85W/140
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