作者: smallolay (小歐雷) 站內: Jockey125
標題: Re: 如果要讓三冠王150汽缸實力完全發揮的話
時間: Tue Jan 12 14:59:28 2010
※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
> 舊文重回, 我的三冠王是四代 04' 4V 125,
> 新車至今, 中低速全油門的加速性, 和 RACING 150 Fi 油門開度 1/4 沒兩樣,
> 起步加速沒力已經忍了五年, 如今吃機油的現象日趨嚴重...
> 遲早要動缸的, 不過從去年中旬觀察套餐明細到現在, 還是有些難選擇,
> 主要需求在於 80 km/h 以下的加速性和爬坡加速,
> 並且盡可能兼顧原廠具備的耐用性和油耗, 否則很可能會是一條不歸路...
> =====================================================================
> 未來預計前往立風配的 58.5 半套明細
> 動力:
> CMR 58.5 mm 汽缸總成
> 汽門重做
> 進排氣拋光
> 立風研磨高凸
> 油嘴 110 號
以上沒啥問題
> 排氣管頭段則另外焊接加粗型, 堅持保留原廠觸媒.
但是觸媒影響排氣效率 隔板也要修 不然排氣不順高轉悶 高凸效果會打折
所以還是得剖管
> (改裝管抓很嚴, 住台北都知道的, 不想被開 18 條, 還要回監理所驗車...)
> 傳動:
> 如意尾速拖齒, 可能要跑幾趟殺肉場
> 制定廠牌普利珠 12 g + 普利盤 + 大彈簧
> ======================================================================
> 有些問題想請教一下各位高手:
> 1. 請問三冠王 4V 排氣管 "頭段" 是否和奔騰車系通用?
不通用
> 2. 還有哪些額外新增項目或修改建議, 讓三冠王更能完全發揮實力?
原廠盤拿去車 其實改缸後 讓轉速落在扭力峰值加速就不錯了 不用太刻意抓高轉
重視尾速延伸性再配
然後加一些壓縮比
考慮化油器
> 3. 原廠三冠王 150 缸套拿掉, 能套內徑多少的改裝汽缸?
讓其他大大回答^^"
> 4. 選擇 63 mm 汽缸總成, 明細需要做哪些更動? 預算會增加多少?
那就準備踏上不歸路了
修case不說 CV24肯定不夠用 重新搭配化油器 (供油?進氣?)
曲軸 (拉行程?強化?)
拖齒
都得重頭來
不過63整個搞到好可以爽很久 看您拉
63也不見得不能兼顧油耗(當然還是有差)和性能
朋友的63三冠王在逢甲西屯路很輕鬆的咬著我 T^T 打擊很大
> 如上, 感謝各位高手...
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[種族]KYMCO G4-SR RV式樣 [經驗]35000KM↑碼表齒輪罷工中
[心臟]58半+加大汽門+高凸+王化+武田管 [肌肉]先鋒盤+12.5G+阪井大彈+M1皮帶
[前腳]BS B03 110/70/12+G妹對四+天狗226碟 [前膝]MOTUL 20W+POSH四迴路+TB前框
[後腳]IRC MB67 110/70/12+白箭來另 [後膝]DNM MT-AR+250LB彈簧+小鐵後框
[電系]三相發電+駐車燈+BOSCH雙蝸牛 [彩妝]http://0rz.tw/ZHaqF
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→ ashinn 推：化油器換下去，爽度直升！ 10/01/13
→ Haiker 推：carb換了，就會有改裝車的感覺了XD 10/01/13