作者: johnny0319 (強尼-雲) 站內: Jockey125
標題: Re: [問題] G4 58.5改王化PE26之調校問題?
時間: Wed Oct 28 22:27:37 2009

> 這裡分兩個情況 如果是瞬間用力全部灌下去 會NOGO 學長說正常
> 估計是油嘴未達 120 130以上 瞬間供油量追不上瞬間大量進氣(有誤請指正><)
> 不過我若是瞬間開八成 差不多8000轉起步吧 就很正常的爆衝出去
> 因為tab大說您是到60 70之後才頓
> 這裡反而要先考慮高速油嘴 (因為您起中正常 若回油再灌也正常 就先別理油針了)
> 可以先通大氣(拔空濾及空濾蓋)去測 若恢復正常 那反而代表過濃
> 這裡比較矛盾 因為尾速方面難以界定 過濃也是會造成尾速上不去Orz
> 若排溫較高或中尾拉轉順暢 但速度出不來 才考慮續加油嘴
> 參考看看

-----前提~油嘴110/38~將近一圈混合比~快速油門座-----

今天回家時先排除排氣管阻礙的事情(拿掉消音塞)

排氣口徑由15mm恢復到30mm(馬上變轟天雷管...)

感覺有好一點

但是還是一樣 油門開度超過50%以上且轉速到達8000轉附近時(表速約6~70)

那像斷油的感覺就來了~恩~~恩恩~~嗯嗯嗯~恩恩....一頓一頓

反正如果是順順騎 油門開度不要超過那個點

可以騎到快表速100(油門沒有加很快~控制到不超過那個點)

忽然油門全開~車子也會有一股衝力~但是過個1~2秒就又嗯~~~嗯~嗯~

忽然覺得我被油門限制住了....要學頭文字D一樣精準的控制油門開度

才不會在路上丟臉....恩恩~~~恩~~~恩~~~恩恩......

順道一題~肥腸被吸扁....有這可能嗎??

如何判斷有沒有被吸扁? 現在這些問題有可能是空氣不足嗎?

(這本相本記錄這次燒錢的點滴...http://tinyurl.com/ygesnzk)


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→ jessica35354 推：白鐵的等你喔> <                                   09/10/28
→ johnny0319 推：12吋的空間問題~白鐵跟空濾接合問題~還有~口袋問題..   09/10/28
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→ lghu 推：我的經驗是高速太大了才會有這問題                          09/10/30
→ johnny0319 推：難道要降106??我會先以加大去調整...不行再縮小.....   09/10/30
→ johnny0319 推：L大的意思是油太多噎到?                              09/10/30