作者: smallolay (小歐雷) 站內: Jockey125
標題: Re: [問題] G4 58.5改王化PE26之調校問題?
時間: Wed Oct 28 02:11:33 2009

> 作者: johnny0319 (強尼-雲) 站內: Jockey125
> 標題: Re: [問題] G4 58.5改王化PE26之調校問題?
> 時間: Mon Oct 26 13:07:35 2009
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> 新增今日上班狀況
>
> (簡述配備~58半 高凸 小三XL空率總成"隔板拆" PE26 108/38 加大歧管)
> (輪速盤組12G*6 1200轉大彈簧 KOSO噴砂碗公 NHRC卡蹦管)
>
> 兩天沒發車了 今天一早一樣是一觸即發~
>
> 不過一開始騎乘有點不順~約500公尺後順暢

還算正常 可能王化供油量較大 若低速或混合比稍濃

冷車未達工作溫度 汽油燃燒不全會有點頓 可能混合比要再稀一些些 (有誤請指正)
>
> 0~60非常輕快~衝力OK~
>
> 油門開度約10度左右吧 就可將轉速帶到約5500轉
>
> 起步感不錯

那低速和油針應該ok了
>
> 目前灌油門下去轉速會拉到7600~7800
>
> 表速約過60後 轉速會再帶到快9000去
> (這就是我覺得有點高轉的地方)

這裡有點像高速不夠 稀薄燃燒的感覺
>
> 但是目前油門全開有頓挫感及輕微拉扯感
>
> 今天下班會去購入110的油嘴來做更換
>
> 以上!
>
(恕刪)
>
> --
>  ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
>  ┼╯ Author: johnny0319 從 ftp.eevision.com.tw 發表
> → rock74710 推：這個盤比SR盤還高轉= =，我的媽啊！                    09/10/26
> → johnny0319 推：看來是要加珠重了.....全13G??                        09/10/26
> → smallolay 推：12.5+先鋒 平均大約比你少500轉                        09/10/26
> → smallolay 推：不過維持7000多轉可以帶到80多                         09/10/26
>  ╰╮ Modify: 09/10/26 21:56:39 
> → rock74710 推：感覺那個不是珠重可以解的，那個盤的特性，現在先用     09/10/27
> → johnny0319 推：更換110油嘴後~油門全開還是會吃不到油~油針上移一樣   09/10/27
> → johnny0319 推：會頓~看來要繼續加大?????先處理排氣管好了            09/10/27

這裡分兩個情況 如果是瞬間用力全部灌下去 會NOGO 學長說正常

估計是油嘴未達 120 130以上 瞬間供油量追不上瞬間大量進氣(有誤請指正><)

不過我若是瞬間開八成 差不多8000轉起步吧 就很正常的爆衝出去


因為tab大說您是到60 70之後才頓

這裡反而要先考慮高速油嘴 (因為您起中正常 若回油再灌也正常 就先別理油針了)

可以先通大氣(拔空濾及空濾蓋)去測 若恢復正常 那反而代表過濃

這裡比較矛盾 因為尾速方面難以界定 過濃也是會造成尾速上不去Orz


若排溫較高或中尾拉轉順暢 但速度出不來 才考慮續加油嘴

參考看看






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 [種族]KYMCO G4-SR RV式樣                 [經驗]35000KM↑碼表齒輪罷工中
 [心臟]58半+加大汽門+高凸+王化+武田管     [肌肉]先鋒盤+12.5G+阪井大彈+M1皮帶
 [前腳]BS B03 110/70/12+G妹對四+天狗226碟 [前膝]MOTUL 20W+POSH四迴路+TB前框
 [後腳]IRC MB67 110/70/12+白箭來另        [後膝]DNM MT-AR+250LB彈簧+小鐵後框
 [電系]三相發電+駐車燈+BOSCH雙蝸牛        [彩妝]http://0rz.tw/383Aw
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→ tab0780 推：狂推小歐雷熱心的解說~ XD                               09/10/28
→ rock74710 推：其實全油門熊熊灌下去是不正常的，那個可以用           09/10/29
→ rock74710 推：低速去Cover掉~高速就不用那麼不正常的大了             09/10/29