作者: leouni (獅子流星雨) 站內: Jockey125
標題: Re: [問題] 高壓線圈 @@? 省油 @@?
時間: Mon Aug 4 02:02:52 2008
> 小弟翻過些舊文，提到 NGK 高壓線圈是好物？但是小弟在拍賣頂多看到
> NGK 矽導線，沒看到NGK高壓線圈。
>
> 這些改善是否有用呢？ C/P 值是否划算呢？
>
> 小弟目前是有點想打算換 高壓線圈+矽導線(NGK 應該有附火星塞帽)
>
> PS..小弟的騎程習慣不會大操車，冷車先以 38 -40 km/hr 騎約 1-2km
> 後續幾乎定速在 45 - 50 km/hr 之間。
> 油耗偏高的其中一個原因可能為，小弟家在山腰，回家需騎約 1km的上坡
> 其中有幾段蠻斜的，就是連人站著都會嫌累的斜度。
住在山上對油耗的變因就會相對變大
且 速客達 油耗 跟 速度成正比
也不清楚你的騎常狀況 (停紅燈的數量之類的)
ps.紅燈才是油耗殺手阿 故得証:不要停紅燈...
我只能說 油耗這種東西 很難有個標準 (除非在實驗室做 或 其他更嚴格測試)
要省油 我覺得最直接的方法就是降轉
但車會變不好騎
還是那句話 "要馬兒跑 又要馬而不吃草" 這可能嗎?
針對你的重點 你想藉由改高壓線圈和矽導 改善油耗
我經驗是:效果有限.
原因有兩點
1.高壓線圈 升壓的電壓都是一樣的 就連汽車的也是一樣
ps.但"聽說"2衝跟四衝跳火電壓不同 2衝較高
2.gp的矽導已經很短了 降低電阻的空間有限
去看汽車的矽導 就知道為什麼要改矽導了
說白了 改高壓線圈跟矽導 都是改爽度的
你想要藉此達到省油的目的 我覺得是緣木求魚
改白金火星塞我還覺得比較實際一點.
至於電霸 我就不知道了 感覺很神. 哈哈
> sck 推：小弟還有一點不明白，K牌會有干擾現象嗎。@@?
什麼干擾現象？ 用有標R的火星塞吧
> sck 推：另外這需要重新調整混合比嗎？@@?
基本上不用 差不了多少的 頂多微微調
> sck 推：小弟想請問矽導線與高壓線圈如何接呢？需要買接頭嗎�
看改法 和 改裝的料 不一定
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有人改了有省油的嗎?
還是我粗線條 沒感覺＝.＝
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→ sck 推：感謝大大解惑..小弟會覺得車比較耗油,是因為跟限速 08/08/04
→ sck 推：的車比較,我跟她的車是一樣的,但我騎她的車統計油 08/08/04
→ sck 推：耗為36km/l 附近,騎的人都是我,因此不是習慣問題... 08/08/04
→ sck 推：看來小弟再看看是否有別的原因囉~~ 08/08/04
→ Booting 呸：速度絕對不跟油耗成正比 連轉速都不見得成正比了 08/08/05
→ Booting 呸：上坡60跟下坡60一定不一樣耗油 怎能說成正比... 08/08/05