作者: leouni (獅子流星雨) 站內: Jockey125
標題: Re: [問題] G4改缸拉行程後廢油管一直有油跑出來
時間: Thu Jul 31 04:09:04 2008

> → god70541 推：沒錯，就是從空濾旁邊出來的                            08/07/31
> → god70541 推：減壓器是不是從機油注入口那邊接出來的東西?             08/07/31
> → god70541 推：那個我有買過了，我買簡易式的，可是不曉得是管子不      08/07/31
> → god70541 推：夠長還是怎樣，我已經盡量接到高處了，結果有一次        08/07/31
> → god70541 推：只是油門全開久了點而已，就噴得很HIGH  0rz             08/07/31
> → god70541 推：裝上去後在市區行駛很正常都不會噴，我就以為OK了        08/07/31
> → god70541 推：我目前有個爛方法:裝個瓶子在吹漏氣那邊集油..           08/07/31
> → god70541 推：瓶子打兩個洞，一入一出，油就可以留在裡面              08/07/31
> → god70541 推：真的搞不定的話應該會這麼做QQ                          08/07/31


所以你是裝"曲軸減壓"後  還是會從空濾旁的管子漏油?


那我建議雙管齊下

也就是1.油倒少一點

      2.曲軸減壓

你說已經裝了方法二


不妨試試方法一

但是油要少到什麼程度呢?

打開機油尺 把油倒到還看的見"旁邊" (囧 這再講什麼...)

也就是說不要倒到 油面滿到機油著入口的"底部"

ps.原諒我詞窮 我真的想不出來要怎形容

因為流體具不可壓縮性  但留一點縫隙 讓空氣能流通

壓力就不至於把油給推出去...


懂我意思吧

重點就是"要留空隙給壓力通過"

再去看剛剛加機油那段 應該就懂了


至於差不多己cc呢?  我自己是都估750cc左右

800cc都已經超過最低門檻了 也就是沒"空隙"了


那如果真的這樣做的話

記得提早更換機油 因為油量相對變少


而且 這樣的改裝程度

活塞側向應力 引擎工作溫度 汽缸潤滑面積 都相對提高

本來就是要提早換下

ps.視油品的"能耐" 做取捨.


我覺得你可以試試看

當然有些人會說:靠 原廠就說加800cc  出什麼爛主意

但這是我的建議  試或不試 都是看你


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掰掰  不要公幹我



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→ god70541 推：不好意思，我說的是減壓器會噴油出來                    08/07/31
→ god70541 推：不是廢油管用噴的，那太扯了XD                          08/07/31
→ leouni 推：沒錯  我就是針對這個問題提出來的 看不懂可以問我         08/07/31
→ god70541 推：我懂了，你意思是說機油加少點讓油面下降出現可以讓      08/07/31
→ god70541 推：壓力宣洩的通道對吧?活塞往下跑的壓力直接從減壓管       08/07/31
→ god70541 推：排出?                                                 08/07/31
→ leouni 推：對阿  這樣才有"減壓管"的功用 又不叫"排油管"             08/07/31
→ god70541 推：可是這樣壓力會不會不足啊?等於是整個壓力都不見了       08/07/31
→ YenXD 推：http://tinyurl.com/6nkf6k 來幫你補圖XDDDD                08/07/31