作者: windman (新原廠式樣!) 站內: Jockey125
標題: Re: [請益] 三相線路重整
時間: Mon May 26 03:13:29 2008
※ 引述《YenXD (Yan)》之銘言：
> 車是G4 改三相
> 想說要來個線路重整
> 如果我把線圈出來的三條黃線全部重新退PIN另外拉到整流器的話
> 不知道要不要改其他地方的線路呢?
不用 而且請愛用發燒線 有效降阻抗，效能提升讓電壓提高並且更穩定
> (因為本來有兩條是在主線組裡面 我不知道他們有沒有另外連接別的線路使用)
> 另外再問 水泥電阻部分 粉紅直接把接頭部份的粉紅退PIN並做防水
> 那綠色的部份是不是直接拔掉接地呢? 還是說不管他讓他跟原來接小顆的水泥電阻就可?
> (這條綠色的是不是就是阻風門的綠線呢??
> 若改三相阻風門的接法 是不是只要把斜版綠色水泥電阻拿掉
> 就可以達到原本需求的6V呢? 這時候的綠色應該還是要接地不能不接對吧XD??)
正確，但是以前輩的做法自動阻風門都是從三條黃線之一拉出來供電
> 三相整流器接原本整流器的紅線部份 是否也能重拉加強呢?
我就是這麼做法，因為燒掉兩次"線頭" 車子吃電量大時電瓶不停放電
而回充也不停在充電，我的就是在高耗電時熔掉了保險絲"盒"
(狀況是:上面一顆40wHID的RS6下面是100w的h3黃金燈泡霧燈魚眼，同時開)
所以一氣之下重拉一條發燒線再加上耐高溫的保險絲"盒"
(可以翻一下前面，我有分享過不知道還在不在)
> (這條紅線不知道是不是也牽扯一堆線路 還是說她單純回充而已?
我自己是外加一條，等於是和他並聯。所以就算干涉原車線組也不怕了
> 如果是單純回充我就可以把它重拉囉?)
> 再問一個接地線強化 如果今天要強化 是不是把整流器出來的綠線直接拉回電瓶
> 會比接原來整流器的綠線來的優呢? 還是說其實接車台效果一樣?
強化接地我並沒試過，但前輩們的文章有分享其效能增進。
但是個人以LDB5跟KM1兩顆做比較來分享，以KM1來說接回原來綠線影響不大。
不過LDB5這麼做問題就出現了，會出現很可怕的干擾，確實原因不明。
因為在LDB5我直接走原車線時，我改裝上去的GP錶的轉速會亂跳亂飄，
那時不停的試驗就是抓不出問題，後來跟SZ前輩討論後，靈機一動，
不然就直接把整流器的綠線重拉一條回電瓶負極吧，然後一切問題就解決了。
以上 供您參考
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→ smallolay 推：大師出來了XD 08/05/26
→ BioKyo 推：另拉三條黃線那阻風門線如果接原本的線路就沒作用囉? 08/05/26
→ YenXD 推：大濕!! 08/05/26
→ YenXD 推：那這樣的話我是不是從電盤出來的黃線焊接點 08/05/26
→ YenXD 推：就要直接焊接上發燒線XD? 08/05/26