作者: oasisodin (OOOOOOOOOOOOdin) 站內: Jockey125
標題: [分享]奇怪的傳動配置... in G4 !
時間: Sat Mar 29 05:26:14 2008
前言： 陽字輩的傳動系統敝人真的接觸很少 許多想法和方式都是根據我自己的勁戰去
推敲 但畢竟車種不同 引擎不同 汽門數不同 按照往例 都會先爬爬文
試試看板上車友的建議配置！ 奇怪的是 在我的G4車上 怎麼就是怪
悍將大彈簧 ＆ 10-12克珠子 ＆ 原廠大彈簧 ＆ 13克多邊珠 & 墊片
這幾種搭配和組合 尾速都很難輕鬆破百(表速) 且後段回油加速很差(超轉了)
和新車平地雙載拉到115相差甚遠 且G4感覺時速90以後就開始狂震
正文: 當我為自己的勁戰買了條KITACO皮帶 看到奔騰系列的頗便宜 也買了一條
拿回來跟原廠用了兩萬的皮帶一對 挖操 KITACO新的就跟原廠用兩萬一樣細
這完全跟勁戰的KITACO皮帶相對於原廠不同阿(KITACO in Cygnus比原廠寬很多)
加上這台G4是限速的 實在沒必要買改裝盤(KDU還有一大圈沒吃滿 很有進步空間)
有鑒於90以後就太高轉 我以增加珠重的方式降低轉速 珠子使用POP雜牌(14g)
騎起來起步接合轉速低 但隨即拉轉 也不差 中尾加速還不錯
省道上 0-100算輕鬆 100-110要拖一下 (盤子拿下來看 吃更滿耶 !!)
後來去買了幾個光陽其他零件 GP噴射版順向電盤風扇 (跟G5一樣卻不用修 讚)
G3空濾外蓋
和 謙淳多邊珠14g(為了發揮頂皮帶吃更滿的功效)
最後 珠子抓到的配重為13*3 14*3 (多邊珠) 大彈簧原廠用一萬 皮帶KITACO
起步(跟G3有得比) 中速 尾速(0-113直上 頭一低121) 都比原廠新車還好
某一天 我好奇這樣到底跟勁戰差多少(畢竟表就沒有說一樣準) 於是我下班剛好遇到一
台新勁戰噴射版(里程7000) 跟了他幾個紅綠燈 忍不住 就和他打個商量(AB測試)
結論 起步約拉開新勁戰兩個車身 50-70這段確實新勁戰會更優(意思就是如果同時定
速在50 大灌油門加速 確實新勁戰優 但拉直線的話 這段就平起平座)
再來尾速的部份 奇妙的是 G4很強勢哦 新勁戰跟不到 我的表速105以前
新勁戰可以很輕易的跟上 再上去 表速到113左右 就跟不到了 不挺身就到121
原來G4鐵剛也是可以這麼順暢 原廠盤也能這麼好用 盤面剩下約4mm吃滿
感謝閱讀......................
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┼╯ Author: oasisodin 從 218-166-65-133.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/03/29 6:17:12
→ YenXD 推：橫批:亂配一通XD 08/03/29
→ frank75528 推：很精彩的文，推一下... 08/03/29
→ frank75528 推：KITACO與原廠皮帶相比，耐用度不曉得如何 08/03/29
→ oasisodin 推：今天去106對新勁戰表有112km/hr(BT601) 我表跑到128 08/03/29
→ oasisodin 推：相較於換了100/90 12的勁戰 G4表真是歡樂無邊 08/03/29
→ rex5213 推：這傳動的配置令我相當心動呀XD 08/03/29
→ oasisodin 推：樓上的 我今天看了你的網誌 裝上雙整流才出發106 08/03/29
→ fleawhat 推：不知您這樣配耐用度如何，我還是偏向原廠耐用取向XD 08/03/29
→ ashinn 推：看完覺得自己G4傳動也該重配才是... 08/03/30
→ oasisodin 推：認識的都說KITACO比原廠耐用許許多 08/03/30
→ MAYBACH 推：狀況好的G4真的很威~即使機油吃光光也可以嚇嚇叫.. 08/03/30
→ srafig4 推：也許我該把之前換下來的G5盤再裝回去試試 ^^a 08/04/23