Re: [問題] GP125 配MTRT普利盤 + 風葉
作者: ashinn (東機上嘴砲人好多..) 站內: Jockey125
標題: Re: [問題] GP125 配MTRT普利盤 + 風葉
時間: Fri Mar 7 23:06:36 2008
恕刪。
> 小弟目前騎乘約磨合150km遇到的狀況是：
> 1.轉速在平地時高出蠻多的：原廠時 5000rpm 40km/hr、改後 5000rpm 31-32km/hr
> 原廠時 5500rpm 50km/hr、改後 5500rpm 38-39km/hr
> 原廠時 6000rpm 55-60km/hr、改後 6000rpm 45-48km/hr
> 2.感覺油耗提昇，還未實際量過，但感覺加油頻繁度上昇。
> 3.爬坡力有提昇，但是相對轉速也提較高(感覺轉速較以前上昇快？)
1.維持6k轉，應該可以慢慢拉到60～70km/h左右，您報的速度應該還不算變速完成
2.您的配置不適合您的騎乘方式，如此肯定比原廠高轉。
3.減輕珠重即會有此現象，合理。
> 不知道這樣是正常的狀況嗎？@@?小弟很少操車，所以不知道如果繼續上 6000rpm後
> 的轉速如何？之前剛換好時，有試約到7000rpm，大約 51 - 55KM/hr。
> 好像蠻沒力的@@?這是正常的嗎？
> → Haiker 推：騎超慢速又何必配傳動....原廠應付爬坡都還夠吧 08/03/02
> → sck 推：大大說的是，其實小弟現在有點後悔 08/03/02
> → sck 推：聽說這樣可以比較省油，所以才配傳動Orz. 08/03/02
這個要視騎乘狀況而定，如果常用速域介於60～80km/h～多少比原廠省油一丁點
> → thelovebug 推：原廠最省 08/03/02
> → stevenxit 推：跟一樓有一樣的感想XD 08/03/02
> → oasisodin 推：拿來賣我玩玩吧！ 08/03/02
> → local 推：試試看全12或12.13配吧!! 08/03/02
> → sck 推：想請問一下，原廠珠是 13g嗎？ 08/03/02
> → oasisodin 推：對阿 所以 你可以試試看全13 或是全14 08/03/02
> → oasisodin 推：像我就把g4裝全14 + KITACO皮帶 全原廠傳動組 08/03/02
> → oasisodin 推：大灌大約在七千轉 0-110直上 尾速在115-120不等 08/03/02
0-110直上!?如公升級重車般一檔"直上"110km/h嗎？
我的經驗大概80km/h時速指針會卡關，爬升速度沒0～80km/h那麼快
> → SpeedBear 推：有用7千轉騎一小段路嗎？最多才55..高轉過頭了吧.. 08/03/02
> → sck 推：7000rpm時，小弟只有騎一小段，應該沒整個拉上來 08/03/03
> → sck 推：今天騎乘時有試看看，大約 6500rpm 可到53hr/km 08/03/03
邊怪怪的...應該至少會到60km/h才是，差在時間長短罷了。
> → sck 推：這種配法是否是加速較快呢？油門大力吹時，加速較快� 08/03/03
> → local 推：我用過mtrt配全13~轉速比原廠低~但爬坡有點無力 08/03/03
> → local 推：所以我建議全12或12.13 08/03/03
> → Haiker 推：油門大力灌容易帶到輸出域，加速自然比較快.... 08/03/03
> → Haiker 推：我是覺得照你這樣的騎法，原廠就好了.... 08/03/03
> → Haiker 推：想要低轉點，珠子可以再重.... 08/03/03
贊同H大的看法，因為常用速域不適合現有配置。
> → sck 推：小弟想也許會12/13比較接近原廠，若不習慣再改全13 08/03/05
建議：
1.改變騎乘習慣，否則體驗不到現在傳動的效果
2.換回原廠配置，換下來的拿來嘉惠網友XD
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→ sck 推：感謝大大的解惑，小弟已改成 12/13g 08/03/08
→ sck 推：目前覺得很不錯，雖然轉速比原廠高一些，但能接受 08/03/08
→ sck 推：加速也比原廠快很多爬坡力也能接受，感謝大家m(_ _)m 08/03/08