作者: ezkuro (人間蒸發) 站內: Jockey125
標題: Re: 發動與充電問題
時間: Mon Feb 25 00:03:43 2008
最後把雙整流的第二顆整流器換掉
電壓只高了0.02
然後用自攻螺絲把他鎖好在車架上
接地線也同樣鎖好
原來只是用膠帶貼著而已
就這樣子解決問題了
電瓶沒有用充電器充過
踩發過兩次之後電發就恢復正常到目前為止
車行老闆的建議是，零件接地一定要做好
不能像之前那樣亂鎖
過程中的小插曲，拔掉一個燈作測試
結果剩下的一個燈可能因為電壓過高
亮的變藍色，最後整個燈泡的玻璃都爆炸了
燈絲接腳也融短歪掉了
http://blog.yam.com/ezkuro/article/13841350
※ 引述《ezkuro (人間蒸發)》之銘言：
> 未發動 怠速 催油門
> 關燈 12.13V 12.43V 12.43V
> 2.2A
> 小燈 12.02V 12.11V 12.12V
> 大燈 12.01V 12.8 V 12.8 V
> -0.2A -0.8A
> 有點看不懂為什麼電流數據會這樣
> ※ 引述《ezkuro (人間蒸發)》之銘言：
> > 車子是G4
> > 大概一個多月前，因為啟動馬達都快轉不動了而更換電瓶，而且也用三年了
> > 皆下來日子一切平安
> > 但是最近又開始發不動
> > 狀況大概是，虛弱的轉一下，然後又有正常的啟動聲音
> > 但是就越來越虛弱
> > 目前車上是用雙整流和雙35瓦
> > 小燈接電瓶，所以只開電門時小燈就可以亮了
> > 今天發現按電發的時候小燈會整個暗掉
> > 我覺得應該是電瓶沒有電了
> > 電瓶沒壞，只是電充不進去
> > 不過大燈都還會亮
> > 所以有可能是哪一方便的問題呢
> > 會是雙整流其中一顆往生造成的嗎
> > 當初是沿用一個原廠整流器，再加一個新的
> > 或是接到電瓶的線掉了？
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