作者: scumgene (B~) 站內: Jockey125
標題: Re: 雙整流教學-圖文教學版
時間: Mon Jan 28 22:53:18 2008
※ 引述《kirok (每次騎車都是一種享受)》之銘言：
> ※ 引述《rex5213 (空)》之銘言：
> > 舊瓶裝新酒
> > 之前在無名分享的雙整流相簿我收起來了
> > 現在這份是真的圖文教學版
> > http://blog.pixnet.net/rex5213/post/9374717
> > 請享用XD
> > 對雙整流有疑問的人可以先參考板上有關雙整流的文章
> > 歡迎指教^^
> 不得不再推薦一次此篇文章
> 參考過shinjyo車友的文字版原理，再加上此篇詳細的圖文解說
> 有心想改雙整流的朋友，真的不難
> 我準備了這些材料：
> Kymco 原廠整流器 x 2 (一個原車，一個新購入)
> 12AWG 電線 x 4M
> 壓接端子（母頭）
> 熱縮套管
> 老虎鉗、美工刀
> 昨晚正式施工，之前我就有自己DIY電系的經驗，改起來不會太麻煩
> 我個人的一點小小心得：
> 1.電線真的不需要用到14AWG以上，因為太粗了…(羞) 16 or 18AWG即可
> 在要對藍白線進行分接，及與剪斷的黃線相接時太粗的線會不太好施工
> 真要用這麼粗的線的話，有壓接端子的話會比較方便，而且完成度高
> 2.熱縮套管是相當好用的玩意，防水性比用膠布纏繞更佳
> 使用後爽度直升，相當值得購入
> 3.壓接端子也建議購買，一個2塊吧，
> 再將藍白分接出來的線接在新整流器的右上腳位時，你會需要它
> 費時約一個小時半，完工後成就感當然是沒得比
> 我的車是G3，已改4U燈罩搭配60/55w燈泡，使用陶瓷耐熱燈座
> 原本我是使用原廠強光器，怠速時會變很暗，催油門才有一定亮度
> 改完之後就算是怠速下一樣很亮，幾乎不會變暗，很不錯
> 一點小小心得，以上。
各大高手好@"@
小的一直有想加亮大燈的"想法"
也爬過不少文
在看到這篇文章前已經覺得改三像是增加大燈瓦數的必要之路
但是看到能上60/55w的燈泡...
常在北部騎山路(主要旅遊不以殺灣為主
在夜晚的山路朋友的HID+魚眼總是像光明燈那樣指引
但是!!!4300K的在起大霧時....竟然我變成能帶頭了XD(不過還是得慢速騎
話扯了一大堆.....主要是想問說舊豪邁也能這樣改嗎!!??
大燈是兩顆燈泡在斜版的雙18W!(應該是鎢絲燈泡...@@"?)
在北宜有次特地仔細的看燈型~覺得形狀ok了....就是差了一點亮度/.\"
另外還有...在材料行買了一顆晶片式1W的LED...插座跟我方向燈的鎢絲燈泡一樣
我問店員能不能上機車的方向燈...說插座一樣就能直上!
結果滿心歡喜的拔起舊的插進LED.....結果情況跟沒有插一樣任何東西一樣orz
有什麼地方我沒注意到嗎...因為那LED裡面已經是一整組有包含電阻跟二極體的
一值都只有想法卻完全沒有動手做的經驗這問題又該如何克服~囧a
請多多指教....謝謝!!
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