作者: leouni (獅子流星雨) 站內: Jockey125
標題: Re: 被新型車化油器玩的感想..
時間: Fri Dec 14 21:31:41 2007
※ 引述《chuangtx (E46不夠用了@@")》之銘言：
> 最早的G4配98，N-SR配104高速油嘴
> G4原廠的設定(化油器、進排氣..)
> 跟以前的豪邁GY6實在有一段差距
> 以前的gy6 老KDU原廠配108油嘴，甚至110都有
這讓我回想起前一陣g4改58.5的事
拆開化油器那時 都嚇傻了
主噴真的是98...有夠小的(難怪這麼省油...)
其實58.5要配原廠這顆化油器 很簡單
依原本車上所配的號數 加2個號數的油嘴
副噴不動 混比調到正常位置 1.5~2.5圈 <=不是絕對
ps.這邊的2號不是真的2號 是2個號數
若原本98 可以試100&102
若原本102 可以試105&108
2種都去騎一次 看喜歡哪種
不然號數再往上加 只會no而已
我的經驗是加一個號數 高轉反應比較好
兩個號數 底轉比較靈敏 但好像容易積碳 (我的經驗...)
負壓式化油器 空濾千萬不要挖洞 (可以拆格板啦...)
不然只是跟自己過不去 (油耗 時間 等等)
千萬不要落入 加大油嘴=>挖空濾=>加大油嘴=>挖空濾 的無線迴圈中
直拉式的化油器 就要看情況了 看調法 看需求 變化很多 (這邊指pe26 pwk沒玩過...)
有人喜歡起步大灌的 可能就要挖大一點了
我58.5 g3 pe26 cvk26 cvk30都裝過 都調的出來
只要花時間的話...這3顆化油器 要調出來應該不難
聽說PWK更難調 不敢嘗試 囧
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冬天是了解化油器的最好時機
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