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作者: SmallBear (時代在變) 站內: Jockey125
標題: [分享]鼓煞改碟煞
時間: Sat Dec  8 17:47:43 2007

前言：
      想把我家這台G3改成碟煞已經"肖想"很久啦。有這想法大概開始在2年前吧
      也做了不少功課才大膽開工的。


準備材料：
         １．碟煞輪框，為求完整性也買了後輪（皆為原廠二手鋁框）
         ２．前剎　　　　　　（原廠二手貨）
         ３．煞車總泵　　　　（光陽原廠NEW的）
         ４．碼表齒輪　　　　（光陽原廠NEW的）
         ５．碼表線　　　　　（光陽原廠NEW的）
         ６．煞車感應器　　　（副廠NEW的）
         ７．前輪軸邊套筒　　（光陽原廠NEW的）
         ８．NCY浪花浮動碟　　（NEW的）
         ９．G-MAX卡鉗　　　　（NEW的，芽有攻成市面上易買到的螺紋）
       １０．J S 諄生卡鉗座（NEW的）
       １１．龍明豊金屬油管（NEW的）｛註１｝
       １２．油管螺絲Ｘ２
　　　       碟盤螺絲Ｘ３　
　　　       卡鉗座螺絲30mmＸ２　
　　　       卡鉗螺絲15mmＸ２
　　　       總泵座螺絲Ｘ２（流用鼓煞的即可）
　　　       煞車感應器的螺絲10mmＸ１（拿現品去合螺絲再買最好）
      碟煞煞車拉桿螺絲　　Ｘ１（竟然組裝到最後才發現用鼓煞的不合）
      碼表線固定在碼表齒輪的螺絲Ｘ１（用鼓煞碼表線固定螺絲即可）
      碼表線固定架＆螺絲Ｘ１（拔原廠鼓煞的就好）
       １３．碟煞右煞車拉桿Ｘ１（家裡原本有的＠＠）
       １４．煞車油Ｘ１　　　　（不知名＝　＝｜｜）
       １５．前剎油Ｘ１　　　　（培利３０Ｗ）
       １６．砂紙Ｘ３　　　　　（２４０號的還ＯＫ）
       １７．噴漆Ｘ１　　　　　（多買了１罐＞＜｜｜）
．．．．．．．．．．．．．．．．．開工啦．．．．．．．．．．．．．．．
．

STEP1:拆下愛車前所有的殼＆螺絲（記得收好）
STEP2:卸下前輪總成（我的輪軸螺絲鎖太緊，是卸下前剎後再分解開的）
STEP3:卸下鼓煞車總成（煞車座的螺絲保管好，總泵座的合）
            鎖煞車線的螺絲也要留下來
STEP4:上前剎>輪框>碼表齒輪>邊套桶>卡鉗>碟盤(如果將碟盤鎖上去，
            卡鉗就會裝不進去，所以要互相配合)
STEP5:最後在將輪軸裝上(長度會很剛好= =||)
STEP6:牽馬表線  金屬油管
STEP7:灌煞車油，(搞最久的一個步驟)
STEP8:試車，沒問題就把殼裝上去吧，騎一陣子看會不會漏油
            (裝到現在已經有1個月了，沒有漏油的問題)
注意事項：
１．看三角台間距是否一樣（應該是會一樣啦）
２．手把殼是否有預留總泵凹槽（有些沒有，我的就有︿︿）
３．油管記得鎖緊(緊的定義.....我也不知道 別鎖崩芽就好)


備註：
註１：我不知道原場長度是多少，我是買JR100用的長度(因為店裡剩下這組而已)
        不加頭好像是89CM，加了頭大約93CM。
        剛開始比對時好像會剛剛好，BUT..完工後發現太長
        目視估計大約90公分會很剛好。

結論：真的搞很久，從輪框．卡鉗打磨　噴漆，換前剎油　又要買便宜又大碗的材料，
　　　一直到裝好弄了二星期，但效果真的很讚。一開始都會用以前的煞車力道去煞車，
　　　結果都是差點飛起來︿︿｜｜
　　　再使用個一陣子看看，有什麼瑕疵或是心得在跟大家分享吧！！

　　　主要是分享改前碟過程，灌油的步驟就參考其他車友的吧，不然真的太多了。
　　　有什麼地方說錯或是需要補充的．．．就多多請指教囉！！　


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→ neiyaibei 推：直接改12"啦 爽度更高哦 (勸敗)                        07/12/08
→ icestar 推：剎 =/= 叉                                              07/12/09
→ smallolay 推：對耶  頂客三角台 頂客前叉 頂客框 12"上了啦 (勸敗)    07/12/09