作者: domommoommoo (Fighter mio & VP Kiwi) 站內: Jockey125
標題: Re: CVK26化油器調教方式?
時間: Fri Nov 30 00:18:55 2007
※ 引述《Diamondes (賣HID燈管 D2R+DH4R)》之銘言：
> 恕刪
> 廢加速泵的方法很簡單
> 首先你先找到加速泵的位置(在後拉式固定油門線的旁邊)
> 有一根銀色的柱狀物 上面會有一個黑色的橡皮
> 然後有個彈片 把那根柱狀物凹彎就行了
凹彎後就壞了吧@@?
我是看有人說直接整個切除 但是要把洞補好?
> CVK26原廠應該都是配108/35
> 根據我的印象 有加速泵的好像都會卡到KDU的CASE
> 不知道你怎麼閃過去的
我在進氣崎管的地方墊了兩塊橡膠
找長一點的螺絲直接鎖下後加速泵剛好一拜在CASE上
但是也不確定這樣墊高會不會有問題
然後肥腸有用某二奶網站的教學
把肥腸不夠的部分用抽油管紅色的軟管
抹一些墊片膠 直接鎖上CVK
> 基本上 不是很建議空濾打洞
> 建議把隔板拆掉 或是將原本的進氣口挖大
請問這個是把原本外蓋裡面那條肥腸整個拆掉嗎?
因為小弟以前是玩王化
吃的氣非常大 空濾要開到一半才不會有NO GO感
但是用這方法在CVK上 混合怎麼調都超不順XD
> 打洞對氣體的流速會有啥影響 我就不知道了
> 沒實際調過GP 不過以G4來講
> 我58半 空濾小小挖+cvk26
> 我是配112/35
> 某人的三冠王58.5+cvk26 空濾小挖是115/35
> 所以根據經驗 加上你40-60會小頓
> 應該是高速油嘴不夠大 換115試看看
看來CVK26本身高速供油不太足夠?
如果要買油嘴要買哪一種的?
我記得CVK跟CV的油嘴好像不是共用的
> GP/VP齒輪應該還是跟KDU一樣是13齒吧
> 若是你改了12吋 還有辦法起步孤輪?
沒錯 起步依然孤輪
當時想說改後12弄個58半應該剛好不用拉齒
沒想到依然是這樣XD
> 若是可以 豪漢150跟如意都是14齒
> 而且免逼齒 又便宜 給你做參考
> 以上 有錯請指正
豪漢150跟如意的齒跟kdu都合嗎?
還是GP/VP系列的車種齒輪不是kdu的?
一堆問題 麻煩各位大大解答了<(_ _)>
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→ Diamondes 推：不想理你了XD 還有很多大大可以回答你的～ 07/11/30
→ chuangtx 推：樓上的大大耍任性..科科 07/11/30
→ MODELDD4 推：大顆買大顆~~小顆買小顆~~王化跟CVK完全不同的化油器 07/11/30
→ domommoommoo 推：今天把加速總泵廢掉 車子順的莫名其妙XD 07/11/30
→ pinzlin 推：加速泵好東西呀.... 07/11/30