作者: ashinn (東機上嘴砲人好多..) 站內: Jockey125
標題: Re: 奇怪的問題...G4-58.5(後續)
時間: Thu Oct 18 21:20:44 2007
※ 引述《chuangtx (E46不夠用了@@")》之銘言：
> 空濾的部分
> 隔板不要拆，拆了會有牛叫，太吵
> 因為是原廠24口徑的化油器也不太需要這樣設定
> 把空濾外蓋開口處挖開...
隔板沒拆，那時候記得他有把黏在外蓋內的那個"隔板"(→大家說的隔板是這個嗎？)
拆下來，然後挖大一點再黏回去。
> 換大油嘴試試 108 110 112 隨便你
> 看整體的搭配(管子 缸頭..壓縮比...空濾...)
> 重點是"換大油嘴不一定代表耗油"
> 五八半缸都改了，這些小錢別省了...看開一點
那我為了省錢目前是加92的，車行叫我改加95的..需要嗎？
壓縮比他口頭講講沒用缸壓計量，我也忘了是多少。
> 如果因為引擎溫度一直過高，效率也不好
> 也容易早衰..
> 到時候可能更傷荷包
> 原廠24化油器 順順用是還可以啦
> 要加速的快感，可能比較難
之前油氣稀的時候，扭力湧現比較明顯
曾經在經過民權大橋來回都是110km/h→很弱的58.5
原廠時在平雙好像也才107km/h的樣子。
> 管子有改嗎?
> g4的小鳥管實在不太適合58.5
> 整個悶到不行
> 建議換支 老奔管或是150小三管 (小鐵12" 150_)也不錯
> 有原廠的耐用度又有效能
> 改裝管就...高興就好
管子有改ens的管，效果普普..飽和不會空
我想傳動再配一下應該會更好。
> 傳動部份也要整理一下了
目前仍維持之前原廠時單改傳動的配置
市售先峰盤+11.5g，其他未動，吃不滿
> 2600轉起步可能會拖一下
2600轉是之前停紅燈時降不下去的怠速，
由於離接合點較近，所以有起步較快的錯覺!?
> 控制在3500~4000轉接合會比較剛好
幾轉接合我不太清楚，之前離合器打滑的情形是：
接合時會有被人從後面踹一腳的感覺，
現在調這這混合比則是偏抖動的感覺。
> 最後
> 火星塞要參考一下
> 車行不拆? 那就自己拆阿
> 都會上東機了..相信您一定是個愛車人
c 兄說的是，玩車的熱情自從當兵後就不再燃燒了..
八成是修國軍老狼修到起度懶的關係...嗚嗚，人老了！
感謝c大、D大以及d大的意見。
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┼╯ Author: ashinn 從 124-8-101-148.dynamic.tfn.net.tw 發表
╰╮ Modify: 07/10/18 21:23:56
→ Diamondes 推：隔板來張圖怎樣？ 挖大到底挖多大？ 07/10/18
→ Diamondes 推：壓縮比和缸壓不太一樣喔 07/10/18
→ pinzlin 推：58半有那麼難調嗎?? 07/10/18
→ rock74710 推：就~~58半，有...那麼難調嗎？ 07/10/18
→ Diamondes 推： 58半有那麼難調嗎?? 07/10/18
→ Diamondes 推：三樓實力真的很堅強 58半對我來說遙不可及阿～～～～ 07/10/18
→ franksss 推：有沒有人換了加大油嘴，反而更省油呢? 07/10/19
→ Diamondes 推：調順就省油啦 不順右手就會不乖 車就吃油了 07/10/19
→ franksss 推：以同條件摧油方式，調順會比原廠省嗎? 07/10/19