作者: k57562138 (TzER) 站內: Jockey125
標題: Re: [請教]G4上12吋傳動跟一些小問題~
時間: Wed Aug 8 17:41:20 2007
※ 引述《tab0780 (邪惡大頭)》之銘言：
> 小弟G4前後12吋，目前傳動的配置是Koso加大盤+11g*13g珠子
> 大小彈簧都1000轉.. 離合器貼皮+加特製碗公..
> 目前起步5000轉接合，隨便一轉都會到7000轉
> 大灌油門會轉速飆到8000轉..
> 但是尾速只能到105(GP錶、馬錶齒輪未改)轉速8500...
> 目前是想用多邊形普利珠13g*6
你好 因為我不是大大 只是騎過幾年G3 小玩過而已
so.. 只是經驗分享 有錯請指教
請問你有改缸嗎?
以原廠動力來說 小彈簧1千轉 接合所需的轉速就比原廠高了不少
大彈簧加硬 勢必要更大的動力才能把開閉盤撐開
這樣換下來 一路高轉是可預期的 終轉8500 還不見得能把皮帶推到底
拉轉快 回油再加速反應快 不過耗油 尾速縮水
加重珠重 尾速應該可以再拖 不過不建議 因為不會多太多
可能轉速拉的高 速度升的慢
珠重和轉速搭配的當 效果才能立竿見影 過度加硬加重對車都是負擔
當然如果你的動力很大 也許會不錯
比較建議小彈簧可先用原廠 等大彈簧軟點
有加速 不會死命高轉 尾速也回來
到時再依所需酌量加減珠重 找到想要的感覺
傳動不比電系、制動 有時一次到位不見得好就是了
離合器和碗公我沒用過改裝的
不過我覺得原廠KDU系的離合器和碗公就很好用了 也很耐
> 再來就是油嘴的部分..上次朋友借我一個他挖過的空濾給我試用...
> 我一灌門整個nogo...有轉速沒速度...
> 後來有朋友跟我說高速油嘴太小，因為這個部分是當初請店家幫我改的
> 我記得是配115(原廠凸輪、化油氣都沒有..只是組風門燒了@@)
> 不知道有沒有人上過多邊形13*6 (我只想順順的上去，不想用高轉帶速度)
> 油嘴的部分建議多少呢?_
> MSP掛瓶跟DNM MT-AR 請問哪個比較適合我呢(平路騎，常雙載共130kgXD)
> 麻煩大家一下囉~感謝大家!
空濾..沒改缸、化油器 應該不用挖吧?
我58半 也沒挖就是了 而且會吵喔 不過我是初代G3 進風口好像比較大?
油嘴是搭配缸徑和化油器來做調整
奔騰系的原廠化油器設定應該可支援到58半還不太用動它 或是換大些即可
太大也只是噴油
我以前配過KWS盤 悍將150大彈簧 多邊12 12.5 13
13尾速只比12.5多一點點 但是後者拉轉輕盈多了
供你參考
倒是G4應該是牽瓶吧 掛瓶好像會卡?
野人獻曝了 有錯請糾正 感謝
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┼╯ Author: k57562138 從 host-69.8-99-122.dynamic.totalbb.net.tw 發表
╰╮ Modify: 07/08/08 17:47:28
╰╮ Modify: 07/08/08 17:52:33
→ tab0780 推：感謝分享！小弟只有改58.5半 油嘴加到115 07/08/08
→ tab0780 推：至於避震器，我目前也是在考慮要不要掛瓶(MSP orDNM) 07/08/08
→ tab0780 推：其實最近也在考慮cvk26 順便挖空濾 有聽說配26比原本 07/08/08
→ tab0780 推：24的還省...但是化油器真得不便宜呀！ 07/08/08
→ ajay 推：要掛瓶要挖喔... 07/08/08
→ bulafish 推：只是小挖啦..... 07/08/08