作者: pinzlin (小奔真可靠) 站內: Jockey125
標題: Re: 想問問大家傳動怎配
時間: Fri Jun 8 00:10:24 2007
※ 引述《MAYBACH (小Q)》之銘言：
> > 自問自答:
> > 1.我想當初這句"後面墊多少,前面就要車多少回來"應該是單純的為了
> > 確保風葉的牙有咬住才對.畢竟華司墊在壓板後面並不會影響boss的行程,
> > 因為是整個普立都外移了,這裡應該沒錯吧?
> > 2.不過這樣會有另一個問題,SR盤的中心(約37mm)比原廠盤(約32mm)大了約5mm
> > 所以會造成皮帶在低速咬的面積減少.一小部份的皮帶會在盤心"騰空"
> > (boss長短也是影響皮帶起始位置的變因,在此先略過)
> > 所以把boss車短風葉內移,讓皮帶往上,這樣雖然起始為置高了些,但皮帶
> > 可以全咬合,以上這樣想有錯誤嗎?煩請金手指幫我解答,卡關卡好久了...XD
> > 不過這樣等於2檔起步,要是跟一檔起步但皮帶沒有全咬合比起來,
> > 哪一個在流失的動力會比較多?該怎麼拿捏?
> > 謝謝各位!感激不盡 ^^
> 這個問題我也煩惱了好久尤其是第一個~
> 因為小弟本身有兩個盤子，三種壓板...
> DINK壓板、 koso DINK用壓板、 還有一個原本koso付的壓板
> 心得是koso的壓板比較好用，但是不管怎麼磨都會割滑道...
> 曾經玩壞過一個DINK壓板，為了不要咬滑道結果磨太多掉..
> 換咬珠珠..^^||
> 而boss長度我也煩惱了很久，始終停留在第一個問題上...
> 改變boss長度的影響，有沒有人可以解答的呢？
> 謝謝..
看不太懂你的問題所在耶...
給你我的方法~
奔騰小改58.5，配dink壓板和加工後的dink盤...
配上原廠kws風葉後~
依照皮帶狀況適度+-boss寬度
這樣可以低速在盤最內側
高轉時吃滿原廠風葉....
這樣設定省油市區騎程頂不錯的，給你參考^^
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→ TK 推：BOSS的加減 最好別超過1mm 07/06/08
→ MAYBACH 推：其實小弟的問題，就是前面那位大大說的那兩個問題.. 07/06/09
→ MAYBACH 推：還有小弟卡在boss的長短要怎麼配置？ 07/06/09