作者: bryant1986 (茸茸) 站內: Jockey125
標題: Re: G4改三相之後電壓的問題
時間: Fri Apr 13 10:42:30 2007
這兩種整流器我都用過......
G4噴射版的整流器很詭異 XDD
他給我的感覺就是電流很不穩......
小弟有裝閃爍器(不是跳燈).....拍謝啦!!
當開著大燈而我又拉煞車桿的時候
大燈會跟著閃爍器的頻率忽明忽暗!!
當時大燈只是雙25W唷!!
之後我去"新南興"詢問這個問題
老師傅說這是原廠設計
如果換星艦的整流器就不會這樣子
我當場心裡想他這麼說應該是根據改裝經驗吧!!
所以我就沒有在追問下去了 哈~ 不求甚解 XD
如今我換了星艦整流器
又改GP燈罩
原本用55/60拉煞車的時候根本不會閃爍
現在用80/85則是小小的閃爍而已
PS
我在換星艦整流器之前
新南星的老師傅有當場吹油門給我看(有用電流表測)
G4噴射版的整流器會有"負電流"產生!!
※ 引述《vincent72039 (我到底在幹嘛...)》之銘言：
> ※ 引述《justindoing (阿杜)》之銘言：
> > 我改完三相之後量了電壓值
> > 因為手邊的電壓表沒辦法量到那麼高的電流所以只能先量電壓
> > 未發動的電瓶電壓約13V
> > 怠速 催油門
> > 未開燈 13.5~14V 15V
> > 開燈 12.8V 13.2V
> > 開燈電壓比電池原本的電壓還低所以電流回充應該是負的
> > 而且開著大燈電壓會慢慢往下掉
> > 大燈改成H4 55W的接兩顆RELAY
> > 小燈尾燈已經LED化
> > G4噴射線圈跟KM1整流器都是新品
> > 整流器黑線接鎖頭正電
> > 紅黑線跟三條黃線也重拉過
> > 未開燈回充都很正常
> > 所以應該不是接法上有問題
> > 量過鎖頭黑線開大燈電壓也有掉下來
> > 所以應該不是整流器偵測不到壓降的問題
> > 想問看看會有哪個地方有問題
> > 只上55W三相應該不會推不動吧
> 我是覺得整體電壓有點小小低,除了轉油門以外
> 是線圈跟整流器和我不同的關係嗎?
> 我車子是G3+二手豪漢線圈,星艦整流器,
> 未發動是12.46V, 發動就會到14.2V,
> 開燈怠速還有13V出頭,轉油門會在13.8到14.2之間跳,
> 大燈跟原po瓦數一樣,也是兩顆relay
> 只有前方向燈未led化,不過大概只是線圈跟整流器不一樣,
> 整體來說應該很正常...只要不是沒發動開燈開整晚,或是怠速怠整晚應該
> 不可能沒電...
> ※ 引述《justindoing (阿杜)》之銘言：
> > 我改完三相之後量了電壓值
> > 因為手邊的電壓表沒辦法量到那麼高的電流所以只能先量電壓
> > 未發動的電瓶電壓約13V
> > 怠速 催油門
> > 未開燈 13.5~14V 15V
> > 開燈 12.8V 13.2V
> > 開燈電壓比電池原本的電壓還低所以電流回充應該是負的
> > 而且開著大燈電壓會慢慢往下掉
> > 大燈改成H4 55W的接兩顆RELAY
> > 小燈尾燈已經LED化
> > G4噴射線圈跟KM1整流器都是新品
> > 整流器黑線接鎖頭正電
> > 紅黑線跟三條黃線也重拉過
> > 未開燈回充都很正常
> > 所以應該不是接法上有問題
> > 量過鎖頭黑線開大燈電壓也有掉下來
> > 所以應該不是整流器偵測不到壓降的問題
> > 想問看看會有哪個地方有問題
> > 只上55W三相應該不會推不動吧
> 我是覺得整體電壓有點小小低,除了轉油門以外
> 是線圈跟整流器和我不同的關係嗎?
> 我車子是G3+二手豪漢線圈,星艦整流器,
> 未發動是12.46V, 發動就會到14.2V,
> 開燈怠速還有13V出頭,轉油門會在13.8到14.2之間跳,
> 大燈跟原po瓦數一樣,也是兩顆relay
> 只有前方向燈未led化,不過大概只是線圈跟整流器不一樣,
> 整體來說應該很正常...只要不是沒發動開燈開整晚,或是怠速怠整晚應該
> 不可能沒電...
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