作者: vincent72039 (我到底在幹嘛...) 站內: Jockey125
標題: Re: G4改三相之後電壓的問題
時間: Fri Apr 13 00:16:45 2007
※ 引述《justindoing (阿杜)》之銘言：
> 我改完三相之後量了電壓值
> 因為手邊的電壓表沒辦法量到那麼高的電流所以只能先量電壓
> 未發動的電瓶電壓約13V
> 怠速 催油門
> 未開燈 13.5~14V 15V
> 開燈 12.8V 13.2V
> 開燈電壓比電池原本的電壓還低所以電流回充應該是負的
> 而且開著大燈電壓會慢慢往下掉
> 大燈改成H4 55W的接兩顆RELAY
> 小燈尾燈已經LED化
> G4噴射線圈跟KM1整流器都是新品
> 整流器黑線接鎖頭正電
> 紅黑線跟三條黃線也重拉過
> 未開燈回充都很正常
> 所以應該不是接法上有問題
> 量過鎖頭黑線開大燈電壓也有掉下來
> 所以應該不是整流器偵測不到壓降的問題
> 想問看看會有哪個地方有問題
> 只上55W三相應該不會推不動吧
我是覺得整體電壓有點小小低,除了轉油門以外
是線圈跟整流器和我不同的關係嗎?
我車子是G3+二手豪漢線圈,星艦整流器,
未發動是12.46V, 發動就會到14.2V,
開燈怠速還有13V出頭,轉油門會在13.8到14.2之間跳,
大燈跟原po瓦數一樣,也是兩顆relay
只有前方向燈未led化,不過大概只是線圈跟整流器不一樣,
整體來說應該很正常...只要不是沒發動開燈開整晚,或是怠速怠整晚應該
不可能沒電...
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→ love0968 推：如果偵測不到電壓~~保證紅線回充電壓直上18v 07/04/13
→ love0968 推：但你的電壓滿正常的阿?! 07/04/13
→ justindoing 推：星鑑整出來的電流好像就比KM1大 07/04/13
→ chuangtx 推："好像"... 07/04/13
→ YenXD 推：.. 還是量電流比較準XD 07/04/13