作者: desting (修車修不完的無限迴圈) 站內: Jockey125
標題: Re: 奔騰車系改後12之疑問
時間: Mon Feb 12 01:09:40 2007
※ 引述《desting (修車修不完的無限迴圈)》之銘言：
> 我很久之前在Yahoo某12吋家族以及最近在某細姨友站的新討論區
> 有看到關於有一位G4車主改後12吋用120/70-12的胎直上的敘述
> 胎用的是米其林PilotSport 120/70-12 (51P?/56P?,有兩種版本)
> 據描述車主說是直上無修Case(不知有無降胎壓?)
> 請問有板上的大大認識這位車主嗎?
> 或車主亦是東機版友可以現身說法一下?
> 如果可行的話對很多想改後12卻苦無好胎可以選擇的車友是一大福音
> PilotSport雖然胎價高
> 但各項表現在網路上的評價似乎都很不錯
> 小弟目前車上的後胎是MB67 110/70-12
> 總覺得表現不甚滿意
> 大家有目前用過的輪胎心得也歡迎來交流!
> 謝謝~
根據友站車友的熱心詢問之下有進一步的照片出來了
有興趣的朋友可以前往友站的"磨擦力實驗室"中一探究竟...
最後
我自己猜測的不負責兼不專業結論是如果你是上了110/70-12的胎後
1.輪胎最尖點離Case還明顯有一點空間
(用肉眼就看的出一拜的請先殘念了...)
2.經歷各種操駕狀態下都沒有磨到Case的現象
(例如拖尾速或高速巡航,此時輪胎因為甩動會變尖)
3.胎壓可以打滿30psi以上
(我自己目前最高打是到2.25kg/m)
同時擁有這些條件的奔騰車友
或許有機會可以直上這條胎
我自己是以上的條件都符合
目前車上MB67服役了超過6000KM中間部分還有約3~4mm厚的胎肉
打算下次換後胎時經濟許可的話來試試這條
另外,此胎據該版車友描述就算要修Case上
也無須還要像B02,TT91GP一樣還要降胎壓來搭配
也給已經修了Case上B02,TT91的車友參考看看
感謝大家收看~~~
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