作者: schumacher (熱血~~) 站內: Jockey125
標題: 試乘車~~G5
時間: Sat Dec 30 12:38:23 2006
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=c20050215&b=14&f=1549323652&p=19
還不錯看耶
瞬間看有一點點像GTR
儀表板很好看
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: schumacher 從 61-57-96-132.nty.dynamic.lsc.net.tw 發表
→ YenXD 推：還真的是單1... 囧制動 06/12/30
→ bb159878963 推：越做越退步... 06/12/30
→ momokokuo 推：我也覺得很退步...Orz 只有雙臂震我比較有興趣 06/12/30
→ YenXD 推：我也對後面那塊排骨有興趣 XD 後碟.. 嘿嘿嘿 06/12/30
→ gengen 推：有人瞭解為什麼光陽現在新車喜歡配單一嗎？ 06/12/30
→ SmallK 推：反正大眾都用後煞 單一無所謂 (逃) 06/12/30
→ rex5213 推：前方向燈內有小燈? 06/12/30
→ YenXD 推：看起來方向燈跟G4差不多 只是變大了 06/12/30
→ davway 推：雙槍,沒12"..遜掉~ 06/12/30
→ Nakamura10 推：應該是成本都分到220mm浪花碟那去了,反正pro大眾只看 06/12/30
→ Nakamura10 推：到碟盤加大就會覺得煞車會很利,走視覺上的行銷手段 06/12/30
→ johnny0319 推：後排骨沿用整套EGO就好~不用等到G5~G5可能還不合勒 06/12/30
→ sz 推：如果制動性OK的話,為什麼不可以用單一呢? ^^a 07/01/01
→ coffee1018 推：原廠都均衡性考量,大碟+單1,小蝶配單二. 07/01/01
→ sz 推：那就很怪,有些人的口氣簡直就是單一＝煞不住車子?:Q 07/01/01
→ coffee1018 推：結果越改越大,超出控制範圍就,摔的東倒西歪. 07/01/01