作者: Haiker (悍馬騎士(駕駕....)) 站內: Jockey125
標題: G5 有點意思
時間: Wed Dec 27 15:32:22 2006
剛剛去了趟NHRC詢問一下有關光陽精品的處理方式
在場看到了一些G5的料件
據南興老闆所言，那是他們跟光陽合作開發的"原廠料件"
(也就是新車來就看得到的東西，不是改裝的光陽精品)
我看到斜板.腳踏殼.傳動外蓋
還有......................傳動組XD
傳動外蓋老闆說是種特殊的材質
光看外觀，霧面是很像塑膠，不過老闆說不是塑膠
拿起來的重量也不像是塑膠XD
傳動蓋除了原本的前進後排
在下方中間多開了一個洞
目的要讓後普利旋轉中造成的氣流把離合器粉塵帶走
順便達到冷卻的效果
(以上來自老闆的說法XD)
另外一個我覺得比較感興趣的
就是壓版
以前的壓版是做三個凹槽固定滑件，供普利盤突出的塊狀固定做滑動
不過現在的G5新壓版沒有滑件了XD
壓版開了三個洞，固定了三個圓柱體
普利盤開了三個洞，供圓柱體滑動
普利盤滑道的構型有點像KKE3，短滑道設計
不過我沒有實際兩個比較，只是靠目視的感覺來看
壓版的角度沒有原先的KDU壓版來得陡，坡度緩了不少
不過感覺原廠有可能可以吃滿盤，壓版可以打滿開的
一切都只是目視
不過在場測試用的前普利的確有吃滿盤就是
後普利感覺跟GY6那組有不大一樣，不過我沒有拿起來看
問題來啦
不知道有沒有大大知道
為什麼要取消掉原本壓版的設計呢??
感激不盡
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╰╮ Modify: 06/12/27 16:19:13
→ limitoka 推：G3的傳動外蓋不是本來就在底部中間有那個洞嗎？ 06/12/27
→ Haiker 推：這....我沒有實際比較，僅大概轉述老闆的說法Orz 06/12/27
→ EZlll 推：一樓跟我想法一樣 G3傳動蓋中間也有個洞 06/12/27
→ INAR 推：傳動噪音? 圓柱的強度不知道怎樣.... 06/12/27
→ MAYBACH 推：本來就有洞 06/12/28
→ srafig4 推：傳動外蓋材質好像是塑鋼~ 06/12/28