作者: gengen (DNM MT-AR入手！！) 站內: Jockey125
標題: Re: 關於雙整流
時間: Sun Oct 29 14:34:58 2006
※ 引述《terrybogax (terrybogax)》之銘言：
> 請問一下，改雙整流的話...
> 比較建議推60/55W還是85/80W的燈泡呢??
> 因為我一直找不到雙整流可提供多少電量....
> 所以也不知道到底85/80W的燈泡能不能推滿....
> 目前是G4改GP燈罩...
根據以前問過雙整流始祖S大的說法
改雙整流 + 維持原廠燈系(不改LED) = 推滿雙35W
但這樣也是雙整流的極限了
G4原廠車上吃交流電(除大燈外)：
儀表燈3.4w*2、斜板小燈5w、尾燈5w、牌照燈5w 總共約21.8w
開遠光燈還要加上儀表遠光燈1.7w
如果S大說的原廠燈系推滿雙35W正確
那直接全車LED化應該是可以推85/80W
只是我之前也是雙整流+雙35W，但怠速會變暗非常多
現在裝60/55W怠速就感覺還好，並沒有非常大的差別
要準確知道能不能推滿，大概就量回充吧(不過我不會量orz)
也有人說雙整流+85/80W雖然怠速推不滿，但只要轉速達到約三四千轉時
發電量就差不多打平了，也就是說白天騎車比例盡量多些，盡量減少怠速開燈
不過這種大充大放對電瓶所造成的影響，可能就需要長期來觀察了吧
另外參考一下裝過85/80W的車友的說法，近燈差異並沒有很大，遠燈才有明顯感受
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: gengen 從 61-230-42-169.dynamic.hinet.net 發表
→ r740210 推：85/80W 好像幾乎沒有回充.之前請S大幫忙改的時候問的 06/10/30
→ gengen 推：85/80在騎乘中也沒有回充嗎？這樣不是掛定了XD 06/10/31