作者: bone (小蟲) 站內: Jockey125
標題: Re: GP....
時間: Sat Oct 21 23:14:29 2006
※ 引述《Haiker (悍馬騎士(駕駕....))》之銘言：
> 1.整流器
> 很多人掛過，也很多人沒事
> 我之前一直以為我的會沒事，不過後來也掛了
> 跟大家一樣，回到服務站，換顆新的....
> 今天分享的其中一樣，是有關新舊整流器
> 我的車是05.9月車，期間經過85/80歐斯朗黃金燈泡的摧殘
> 今年9月底壽終正寢，去換了顆新版有接地的整流器
> 換完之後，卻發現，原本晚上開大燈時，按喇叭並不會有異狀
> 換完之後，晚上開大燈，喇叭慢慢開始包皮了(不知道我的是不是個案)
> 之前用舊版整流器的時候，就已經裝上85/80的大燈
> 當初裝完燈泡量回充(舊版整流器)，轉油門是很正常的2A
> 開大燈後，也還有個1.6or7A
> 今天量回充(新整流器)，轉油門只有1.6or7A
> 開大燈後，卻只掉到1.2or3A
> 只是我納悶的是，雖然有回充，但是開燈按喇叭還是怪怪的
> (難道喇叭真的吃這麼多電....)
> 關燈按喇叭就會好得多，而我的電瓶電壓是滿正常的13.67V
> 這是今天量回充的一點小心得，猜想也許光陽就是因為怕燒第二次
> 所以把回充量減少??
我也是05年 9月的車子 我的整流器 差不多9月初 也是爆掉 = =
(差幾天就過保...== ==)
我是沒量過電流有多少 但是我的情況 也跟你差不多 喇叭包皮 (可能不是個案)
但是過了不久 就好了 還有大燈 感覺也比較暗 按下煞車 或是打個方向燈
大燈 會變的呼明忽暗 跟之前的整流器有差 (換個整流器有差那麼多嗎 ??)
> 2.普利盤
> 看過我在改裝版或是小老婆發的文章的大大們，
> 應該都了解小弟的多邊珠常有翻珠問題，雖然最近一個多月沒翻過
> 不過今天原地拉轉量回充又讓它翻了= =+
> 一時氣到，跑去叫了SR的KKE3盤來用
這是G4的原廠盤嗎? 還是別的牌子??
> 晚上裝上後出去測試了一下
> 以下是個人感覺比較(滿分5分)：
> 對應全原廠的比較，全原廠設3分，車上有12g多邊珠，其餘全原廠
> 轉速值對應GP原廠表
> KKE3 KUDU(KWS)
> 1.接合轉速 3800rpm 3200rpm
> 2.低速出力 4.5分 3.5分
> 3.中速出力 4.5分 4.5分
> 4.尾速延伸 4.5分 3.5分
> 5.補油順暢度 4.5分 4分
> 6.全油起步轉速 7000rpm 7400rpm
> KKE3的溝槽比較短比較淺，比較容易使普利珠滑(滾)出去
> 中低速靠的都是較高的轉速帶起加速，但是到了中尾速情況不同
> 原廠盤在轉速7000轉，時速只有72，KKE3盤剛剛回家測了一下可以跑到快79
> 尾速的延伸性也比起KWS好上一些
> KWS的明顯特質就是中速相對其他速域夠力
> 而KKE3目前我的感覺是全速域都夠力
> 出彎補油的加速感是我感覺得到的最大差異
> 以往出彎補油都會先慢一下在加速
> 現在是油門轉下去，速度就跟著出來
> 反應好上不少....
> 不過市區走走停停的情況居多，中低速較原廠高的轉速，猜想油耗可能又要掉了
> 以上皆以多邊珠12g來做測試
> 圓珠的情況，我想就留給其他版友作測試吧
> 我個人目前還滿滿意KKE3這塊普利盤的
> 謝謝觀賞 m(_ _)m
關於傳動 我只換了悍將150的大彈簧 現在 起步加快 轉速好高
但是 中尾速 感覺被吃光了
(這就是魚與熊掌無法兼顧吧 == ==) 不過市區騎 很少用到尾速 所以還好
那如果換了大彈簧 油耗會增加嗎? (我感覺有 但是不知道其他車友有嗎?)
另外 謝謝 HAIKER 大 在美容板 解答我的疑惑 (但是我前叉貼紙還沒拆阿 XD)
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