作者: LIKER (速度機器..真快咧) 站內: Jockey125
標題: 請問有關高凸問題
時間: Mon Aug 7 22:44:14 2006
小弟這兩天入手一隻先鋒高凸H，目前小弟的車子設定為
57缸加上原廠汽缸蓋(汽門未加大)，目前遇到幾個問題如下：
第一，之前原廠凸輪時小弟皆把進、排氣門間隙設定為0.10
昨天把先鋒高凸裝上時，發現汽門間隙跟原廠凸輪的落差很大
目測差了200條左右..所以，小弟很專心的又把進、排氣間隙
好好的調一下(由於差了大約200條，所以把鳥仔又鎖緊不少)
直到又調到進、排各10條...問題是怎麼會差這麼多啊..
第二個問題就是調好進排個10條間隙之後，就用手轉動風扇
剛開始對好的凸輪一定是活塞在上死點，凸輪兩點平行於缸頭嘛
所以，轉動時~第一個開啟的汽門是排氣汽門.."剛過"排氣汽門後
馬上緊接著就是要推動進氣汽門了，這時候.....卡住了
很明顯的用手轉不動風扇了..心中第一個念頭就是撞汽門了
問題是..這時候汽門應該都還沒開啟才對啊..排氣剛過(凸輪上排氣那凸點正剛頂
過排氣端搖臂)，正要迎接著進氣的凸點而已..，我心想應該沒有汽門會卡到吧
加上這時候活塞是不是應該正處於下死點？真的會是撞汽門嗎？
以上正時皆有對準，間隙都已調好各10條了，四隻天柱螺絲都是用扭板鎖的
換回原廠凸輪測試，完全沒有"卡住"的問題..
想請問各位先進..這是什麼問題造成呢？...謝謝
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: LIKER 從 59-114-169-46.dynamic.hinet.net 發表