作者: Haiker (Taiwan Around) 站內: Jockey125
標題: Re: 原廠珠和多邊珠的選擇
時間: Wed Jul 12 02:20:50 2006
> 暑假想保養一下傳動
> 但是對於普利珠應該沿用原廠珠還是試試看多邊形珠
> 一直讓我拿不定主意
> 想請用過的講解一下
> 原廠G4的感覺對我來講應該足夠了 不論是速度或衝的感覺
> 雖然有時會覺得有點沒力,不知道是不是因為19000km還沒更新過傳動的關係
如果原廠對你來說是足夠的,那把傳動幾個消耗品更新就可以
像普利珠/盤.楓葉.碗公.離合器蹄片,視情況看要不要換皮帶
順便清一清,這樣就有一定的效果了
> 因為還是希望舒適一點
> 順順騎嘛 振動不想要太大
> 可是多邊形好像有這缺點?
我是覺得震動這方面這兩種沒差別
> 先不論是原廠或多邊形的話
> 大家建議的是沿用原廠配置的13g還是稍微減輕為12g呢?
要動力12g
要比較省油13g
光是12g多邊珠就差滿多的了,我自己是起中尾都有提升
> 其實如果換東換西有時候都必需要犧牲原廠的一些優點的話
> 那我還是想沿用原廠珠13g
不過我建議你用原廠珠
因為我陷在翻珠迴圈中= ="
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【愛車】Kymco GP125 淺晶藍 【生辰八字】2005/10/05
【前腳】普利司通 BT39 3.50-10 【舒適前叉】Posh四迴路+培力20w
【後腳】普利司通 B02 110/80-10 【堅韌後懸】光陽精品For G4阻尼可調
【制動】光陽單二+Aeroquip金屬油管+Nissin來令
【騎師】Gmax 28x電鍍+SBK SJS-05夏季防摔衣+南海NRG34+NK短手套
【外衣】耀眼黃框貼 前方向燈兼定位燈 Progrip防滑握把 高雄版貼
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→ rex5213 推:請問什麼是翻珠?? 06/07/12
→ Haiker 推:就多邊珠無法回到在滑道中的正常姿態 06/07/12