作者: Xaviernet (Xavier) 站內: Jockey125
標題: [分享]新 G3 自己動手改三相 + 1 顆 relay 驅動電路 + 強化接地
時間: Tue May  2 02:37:55 2006



G3 TPS 七彩儀表板 改三相全記錄

材料:
      AFI 線圈   31120-KKE3-90A
      AFI 整流器 31600-KAM1-009
      電盤 (原車 D406)
      電線、熱縮套
工具:
      T桿 8、10、17號
      怪手
      電盤工具
      烙鐵
      其它工具~
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步驟:

   1.開坐墊,下電瓶,先拆負後拆正,下馬桶,下右側邊條

   2.用T8下風扇外蓋、風扇

   3.用怪手固定電盤(卡在排氣管鎖點),用17號套統將電盤螺絲拆下 (此處先下排氣管

     會較好施工,我沒下)

   4.鎖上電盤工具(反牙),用怪手固定電盤,再將電盤工具中間那顆螺絲鎖緊以推出電盤

    ,有墊片,別丟了!

   5.取下電盤後,拆下轉子線圈,點火感應線圈和固定鐵片

   6.裝上新的線圈,因為新轉子線圈的中間較厚所以~~~~

     小弟用風扇外蓋的長螺絲(25mm),原本鎖線圈的拿去鎖外蓋(可以鎖)

     PS:用風扇外蓋的長螺絲去鎖並沒有磨到電盤(運氣好),所以就沒有另外去買螺絲了!

   7.裝上電盤並鎖緊(記得墊片),轉轉看有沒有卡到(有段位性),沒卡到就把風扇裝上

   8.再來就是接線,把新線圈的三條黃線接到原本接線圈的接頭(沿著線找就會找到了),

     不過原本的接頭外型雖合,但是少一條線,所以就要多牽一條線到前斜板

   9.新線圈的點火感應線圈有兩條線(藍黃、綠白),比原本的多一條接地線(綠白),所以

     把藍黃線接回原本的藍黃線,接頭要改一下,再把綠白線接地(電瓶負極)

  10.再來是前斜板內,把原本的整流器拆下,裝上新的整流器,自己找地方裝吧~

  11.把新整流器的 "三條黃線" 接到原本的 "黃"、"白"和"新牽的線"

  12.把新整流器的 "紅線" 和 "黑線" 接一起,接到原本的 "紅線", 把新整流器的 "綠線"

     接到原本的 "綠線"(最好在強化接地,電瓶負極),

  13.把兩個電阻器的接頭拔除,把(自動阻風門)綠黑線接地(電瓶負極),把粉紅色的線做好

     絕緣,將電阻拆除

  14.在線路中找到9P的接頭,把黃線切斷(別剪錯線,有一條是黃白線,我就剪錯了),把接到

     龍頭的那一頭接到鎖頭的黑色線(大燈用)

  15.裝回電瓶,先裝負再裝正極,發動看看吧

     PS:小弟的車上有2個保險絲,黑色盒裝的原廠就15A,透明盒裝的原廠7A,還沒換保險

        絲,因為2個都沒燒掉.透明盒裝的建議換15A

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1 顆 relay 驅動電路 + 強化接地

步驟:

   1.從電瓶 正,負 極各拉一條電線(粗一點)到前斜板,(省略拆東西的步驟)

   2.準備一顆5腳 relay 及 relay 座(可有可無)

   3.將 85.86 兩枝控制腳接到鎖頭的正電(黑色),和剛剛從電瓶拉的負電,這時可以順邊

     拉一條線去搭鐵,和其它想強化的地方

   4.將 30 接剛剛從電瓶拉的正電

     接下來是重點了,如何用一顆 relay 去驅動大燈和喇叭(當然還可以再加其它負載,

     如:霧燈)

     車用 relay 可以承受的耐電流可以到 30 - 40 A,總負載電流只要不超過....應該

     是 OK 的!

   5.接大燈,將 87 拉一條新的線到大燈開關上排的黃線,不懂得請參考小燈直流,若之前

     有改小燈直流,可以將原本的 relay 接假性負載的線路拆掉,已經用不到了

     如果怕電流太大,可將大燈開關(藍白線)到大燈所有的舊線路換掉,小弟我是沒換,

     雙 25W ,每組電流大概在 2A 左右

   6.接喇叭,同樣將 87 拉一條線到 喇叭開關 的任一條線,將原本的另一條線也剪斷(

     原來的都廢掉),另外接一條到喇叭

     喇叭等於是把舊的線路都換成新的,小弟的喇叭是 BOSCH 的,高低音都有裝,原本接

     的那顆relay 也廢掉了,現在音質變的更響亮了

     喇叭原本搭鐵的地方,可以拉一條到剛剛從電瓶拉來的負電,效果會更好(有線可以

     接就接線,比搭鐵好)

   7.其它,想在接其它負載一樣從 87 拉一條線到開關,開關的另一條線接負載,這樣就

     OK了,要注意開關耐電流的選擇(重要).

   8.總結:所有地方的接點,小弟都是用焊的,比較心安;舊線路廢掉的線,絕緣要做好,還

     有一堆用焊的地方要用電工膠捆好,以免下雨天..漏電.另外,怕電流太大,可以在

     30 和正電中間接一個保險絲,以免電流過大,保險絲就看你後面打算推多大的電流

     下去配!

   9.原理:怕有人不懂,還是講一下好了,85,86是控制端,也就是說,只要鎖頭 on , relay

     就會開始工作,接著就是 30 和 87 會導通

     所以,我們只要在 87 和負載中間接的開關,這樣就可以了!

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上面改三相是參考精華區內的,不過不知道作者是誰~~~先說聲謝了

1 顆 relay 驅動電路 是朋友給我的靈感,有鑒於新 G3 的前斜板位置實在是不怎麼大,

就想怎麼用一顆 relay 來驅動

完工到現在,電路上還沒出現任何問題,所有電系都正常運作~~~

希望站上的各位,能給予指教及批評~~~有問題的也歡迎發問~!

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 ┼╯ Author: Xaviernet 從 218-174-214-120.dynamic.hinet.net 發表
→ Lendis 推：咦！難怪覺得好眼熟的文章！這不是我當年的PO文嗎！        06/05/02
→ Lendis 推：不過有幾個地方要修改唷！                                06/05/02
→ Lendis 推：1.線圈的三條黃線需重拉"粗"線，線圈端的接頭要強化        06/05/02
→ Lendis 推：2.斜板裏的9P主線，黃線剪(拆)掉9P裡的黑線即可(近)        06/05/02
→ Lendis 推：3.充電回路須強化(紅線&接地線)，我在電系版有PO圖。       06/05/02
→ Lendis 推：補充第一點，黃線重拉後，記得要接阻風門的線路，          06/05/02
→ Lendis 推：不然就是用並聯的方式加強原廠黃線。                      06/05/02
→ Xaviernet 推：精華區內沒看到名字,這邊再向你說聲謝啦~~              06/05/02
→ Xaviernet 推：整流器出來的綠線,應該就可以和強化接地接在一起摟?     06/05/02
→ Xaviernet 推：補充的第一點,是不是將線圈的三條線直接拉到整流器,     06/05/02
→ Xaviernet 推：舊線路就直接廢掉了嗎?                                06/05/02
→ Lendis 推：不客氣的啦~因為那時候被m起來，又修改文章就怪怪的.       06/05/02
→ Lendis 推：直接拉線也可以，不過要記得另外接阻風門的線路，          06/05/02
→ Lendis 推：因為原本的阻風門線路是接到黃線上，如果重拉就要自        06/05/02
→ Lendis 推：行接上，不然就是用並聯的方式並上去，這樣就不會          06/05/02
→ Lendis 推：漏掉阻風門的線路了                                      06/05/02
→ Xaviernet 推：了解~~再次感謝~~~~待會就去加強電路!                  06/05/02
→ jacklin2002 推：完全看不懂...>"<                                   06/05/03
→ Xaviernet 推：沒那麼嚴重吧~~~我已經寫的很白話了                    06/05/03