作者: JHP (你好~我是鄉民) 站內: Jockey125
標題: Re: 阿...請教JHP有關煞車拉桿
時間: Fri Feb 17 00:22:51 2006
※ 引述《juytgdbn (m.m)》之銘言：
> ※ 引述《JHP (你好~我是鄉民)》之銘言：
> > 市面上沒有在賣這種啦可調式拉桿啦....
> > 你需要的是一個手鑽 或者強烈使用電鑽
> > 把拉桿拆下來 橋好角度(讓螺絲鎖進去的時候可以頂到總幫) 就開始鑽
> > 然後再找個螺絲配個螺帽對鎖即可
> > 完成品就跟FZ一代總幫拉桿一樣
> > 但是注意 推油呈現的力道還是不變 只是行程提早縮短而已
> 恩...似乎是懂非懂的樣子...喝喝
> 如果是我想的那樣...那這樣子弄好是否拉桿會離油把有段距離勒??不知道我說的對不對...
弄好之後 拉桿與握把的距離還是不變 你把拉桿拆下來看
(除非你把螺絲整個弄太長或者鎖太進去 導致拉桿被頂出去 那煞車恐怕也已經鎖死了)
在鎖點下方會有一個突起來的地方 就是利用這個地方去頂總幫推油的地方(推油活塞)
然後鑽孔裝上螺絲的用意就在於 要將突起的地方與頂總幫處之間的間距縮短
補充一點 排完空氣灌好煞車油的卡鉗與總幫 原則上總幫的推油活塞會被推至最外面
然後頂住拉桿的突起處(視情況 有些車子可能還會多出些自由間隙)
拉下拉桿 突起處去頂到總幫推油活塞 然後活塞再往內推擠
當推擠到讓整個卡鉗活塞被推出作用在碟盤上開始到完全產生煞車作用的時候
這個間距就是整個拉桿行程
理想是 拉桿頂到活塞的同時就可以產生適當的煞車力道
但是現實上卻因為某些因素使得拉桿必須再往內推一點才得以有相同效果
所以利用"將突起物延長"的道理 只要拉一點就可以比原本多往內頂住總幫推油活塞
好像廢話一大堆............
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: JHP 從 211-74-206-19.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表