作者: Haiker (小駭) 站內: Jockey125
標題: Re: 說說一點心得about V-LINK
時間: Fri Dec 23 00:43:07 2005
> 最近買了新款的V-LINK
> 目前還在龜爬磨合中
> 說說一個禮拜來的心得好了
騎了43xx
今天出車禍，目前維修中，也來心得一下XD
> 見到車的第一個感覺,哇,車體好小,跟100cc差不多
+1....但騎久了，還是覺得比較大
我前一台是RS100....
> 坐上去,置腳空間有點侷促,我175左右,龍頭左右打到底會撞到我的膝蓋
不過應該很少有機會會左右打到底吧?
至於侷促，我想應該是座墊位置往下修的關係(low ride?)
> 座墊是防滑皮的,前後座高度落差不大,所以要殺彎的時候可以坐很後面
> 後座有飛炫踏板,傳統的設計進化版,實用性高
> 壓一壓前避震,好硬啊,不過有阻尼感,不知能撐多久...
4000....現在有點軟@@，退化的有點兇
上禮拜六載限速去泡溫泉(羞)
回程的時候，下山一煞車就點頭點很大....
> 後避震三段預載可調,可是幾乎沒有組尼感(回彈超快速)
很軟，我覺得....雙載從新車到現在一直都會摸中柱@@
單騎傾角也不是很大，後避震大概3000km就KO了@@
(單騎的感覺，明天可能會去上光陽精品NR32....再來分享心得)
> 差勁透了(不曉得是哪家廠商做的,真想送他一個字)
> 不知道是不是單一個案,有點想去凹保固
> 煞車還在磨合中,效果不明,不過視覺效果一流
> 打開坐墊下置物箱,很深也滿長的(跟G3比),不過我覺得不及格
> 為啥呢,因為化油器先天上位置的關係,中間有個突起
> 而且有TPS的機種,那個突起更寬更大,所以國產好帽放不進(進口帽也是)
> 那個突起的寬度比安全帽兩頰內襯的距離還大,硬塞內襯會扁掉
> 不過可以放進一頂3/4+西瓜皮啦
> 碼表部分,轉速表置中且很大,我欣賞
> 液晶時速表附單程里程,很實用
+1....很喜歡儀表
> 大燈只能用一片光明來形容,讚啊,可能我已經習慣迅光的小夜燈吧...XD
可以上到85/80W....但我個人是覺得近燈只有那個範圍的亮度有差
遠燈會比較好....
但打鳥有點嚴重....不想把燈罩調太近
所以又改回歐斯朗黃金55W，我覺得已經很夠用了....
> 發動引擎,好安靜啊(跟G3比),或許跟一體式缸頭有點關係
+1....
> 最近早上很冷,車還沒暖夠時會很鈍,偏偏我又不能拉轉,痛苦啊
應該是機油的關係??我用Tec....天氣冷沒暖開也是小頓
不過騎個3km之後就OK了....
> 不過引擎完全熱了之後,加速很輕快,油門的反應很好
不過尾速加速方面有點糟糕，起步也有點軟
最近換了光動力，有改善一下起步的感覺....
拉轉的速度也比較快一點，雙載尤其明顯
> 真不愧是顆成熟的引擎...
> 載人的話主腳架很容易就跟地球KISS,再加上那可怕的後懸
+1....
> 所以我想原廠不宜殺彎,要殺的話避震可能要升級一下,中柱拆掉會比較好
> 不過我認為V-LINK還是很具小鋼砲的潛力的
+1....
但煞車升級一下比較好@@
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┼╯ Author: Haiker 從 59-113-176-9.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/12/23 2:22:43
→ EGplayer 推：RS跟GP當然比較小 RS可是跟一般50差不多大耶 05/12/24
→ EGplayer 推：Dio除外 05/12/24
→ Haiker 推：樓上，不過JR也差不多阿.... 05/12/24
→ EGplayer 推：JR比RS大 雖然長的差不多 但是稍微大一號 05/12/25
→ EGplayer 推：連重量都比較重 05/12/25
→ Haiker 推：重量@@....小刀重量也不輕阿....看重量不準吧 05/12/28