作者: dick74 (新奔騰G3) 站內: Jockey125
標題: Re: 改完三相後
時間: Fri Sep 9 23:54:23 2005
※ 引述《CJK010 (引擎殺手~>_<!)》之銘言：
> ※ 引述《dick74 (新奔騰G3)》之銘言：
> > 我是騎新奔騰 G3
> > 昨天在慶昇電機行改完三相後
> > 發現喇叭變的很沒力
> > 原本很響亮
> > 但改完三相後變的很沒力
> > 感覺是電瓶快沒電
> > 不過三用電錶一測
> > 電壓12.6V(未發動)
> > 量回充也正常阿(改完老闆有量過)
> > 怠速(未開燈)+0.5~1.5A(忘了)
> > 怠速(開大燈)-0.5~1A
> > 不過小催油門就正了
> > 喇叭狀況是不論白天晚上都一樣
> > 我燈都還是原廠阿...雙18W
> > 還來不及改hid就發現這種狀況
> > 記得喇叭未改三相前就直接接電瓶
> > 為何改完三相後反而變得沒力哩?
> > 難道需要加繼電器?
> > 若是，又為何單向半波時不用加繼電器哩?
> > 請板友幫忙解決小弟的困惑
> > p.s.
> > 改三相有分2500跟2800
> 會不會2500就是單相全波
> 卻跟你說是另一種的三相發電==!
這應該不太可能
我有看到他拉第三條線出來
我是拿三冠王AFI整流器給他改的
> > 我是選2500啦
> > 老闆說我不需要用到那麼大的發電量
> > 為了防動力下降
> > 我就選線圈少一點的(2500)
> > 不知道大家都選那一種........
> > 等老闆拆了電盤才知道我的電盤是D414
> > 好加在沒去買AFI三冠王的線圈(D402跟D406適用)
> > 不然就白買了
> 這個女友G3為TPS車種
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
看不懂
是女友騎TPS的G3吧
> 也是用噴射三冠王的線圈
> 而電盤裡面有稍微車掉一點....
> 事後因為CDI換舊款奔的CDI(KDU)
> 電盤更換過去也只是將裡面稍微車掉一點點
> 電盤要是換了不通用的
> 騎起來車子會怪怪低唷
> > 還有一點小心得(不知道是不是錯的....>_<|||)
> > 就是有些版友說他改完三相後動力下降很明顯
> > 我想會不會是他的線圈繞得比較多(2800那款線圈)
> > 可能繞得越多
> > 動力下降也越多吧
> > 對了看完p.s.別忘了小弟原本的問題
> > 謝謝
結果沒人回應喇叭的問題....>_<
沒道理改完三相喇叭便沒力ㄚ....
不懂不懂.............
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┼╯ Author: dick74 從 218-170-168-8.dynamic.hinet.net 發表
→ YpFeron 推：不然你去新南興給老闆看看 我改完三相喇叭變的很響 05/09/10
→ michael3132 推：會不會電線或者雜物他沒束好碰到喇叭 喇叭被東西碰 05/09/10
→ michael3132 推：聲音會變盎盎(台語) 而且變成很小聲 05/09/10