作者: JHP (這是您的嘴砲套餐一份~) 站內: Jockey125
標題: Re: 再一次~阿藍號又展現他任性的氣魄
時間: Sun Aug 21 13:41:56 2005
OK....經過中午一小時左右時間查線+整線
原因就是電流經過整流器部分線路斷線 因為線座融掉了
裏頭是溼的 可能是下雨導致內部積水而短路 所以線路整個融斷
斷的部位分別是原整流器四條接線接至新三相整流器的地方融一部份
然後是新整流器上三條黃線接頭也有部份融掉
把融掉部份清理一下再重新接線就OK了 原本在發動中也不會叫的喇叭現在會該了
如果改三相有問題的人可以朝這邊先下手
似乎改過三相的人都會碰上這問題 整流器跟發電線圈照理沒這麼容易掛
這次的教訓:
1.線組要用喇叭線以上的線 之前隨手拿幾條堪用的電線 發現最後是粗喇叭線比較耐用
2.絕緣要做好之外 防水也得做好...
這次會漏水進去應該是從絕緣膠帶沒有封到地方滲進去的
※ 引述《JHP (這是您的嘴砲套餐一份~)》之銘言：
> 最近除了
> 跑場地-後來掉油針
> 借了學弟通勤之外-後來掉油嘴
> 今天的前一天 發現按喇叭不會叫 心想大概是太多天沒有牽出來騎 電不夠了
> 然後今天下大雨 還是跑出去 想說順便騎去充電....(踩發發車)
> 結果....騎到台南 還是沒啥回充 按喇叭還是不會叫
> 反而快到台南的時候給我熄火了 後來還是可以踩發
> 到定點後檢查保險司似乎都正常沒斷
> 但要去吃晚餐的時候 雖然還是用採發 結果卻到半路熄火之後卻無法點火
> 馬上回去換車先去吃晚餐 研判可能是下雨天火星塞潮濕
> 不然可能火星塞蓋->高壓線圈->CDI(這個掛了我就好玩了)
> 因為隔天是星期天 當然我不希望我就顧路在台南沒辦法回家
> 所以吃完晚餐回到定點之後又去試看看 本來想先換火星塞再踩發
> 但是好奇心驅使之下還是先踩發 結果這次就發動了
> 果然是火星塞潮濕掉 但是點火不強也是事實?
> 然後要回家 踩發起來 發現電系幾乎無法正常作動
> 首先是轉速表 一開始還正常 但從台南快到岡山時就撐不住了 轉不上去 剩下1K左右
> 車子的狀況倒是可以催油門騎乘 但是感覺就是點火不強 最後火星塞要點不點的
> 開始有燃燒不全的狀況 幸好在排氣管不斷放屁之前就已經到家附近了
> 至於其他電系 大燈拉~方向燈啦~喇叭啦~電發啦~完全無法使用 油錶倒還可以
> 所以電瓶電量應該是低到某種程度了
> 回到家先用三用電錶一量 旁邊FZ阿紅號電瓶正常12V 備用電瓶正常12V
> G3阿藍號緊張時刻一量8V.....並連一量好一點10V....
> 所以目前不知道是電瓶掛了還是回充系統出問題 或者是電線有融掉的可能...
> 三相發電的線路也應該找時間來再整理一下......
> 今天太累了..明天星期天再來查看...
> 會來發這篇文只是想請大家再幫我想想看有沒其他可能性?
> 還有就是改過電系的車子盡量還是不要大雨大雨一直下的時候出門...
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