作者: JHP (水藍色的透明鯨魚) 站內: Jockey125
標題: G3上SGC普利盤測試
時間: Fri Jun 17 22:52:15 2005
G3是初期那一台 改58.5缸 進排氣小挖 SGC高凸 改完約半年多 皮帶光陽原廠新品
化油器改上朋友贈送堪用PE26配42.5低速 122高速之油嘴組合 使用95汽油 空濾廢除
離合器 開閉盤 碗公均為原廠堪用品 大彈簧配合普利盤換1599轉 有加上鋼珠
風葉則是KOSO無葉片那種(較輕) 有改三相發電+王牌高壓線圈
機油是力豹士MOTO 4T15W/50 齒輪油是光陽正廠用油
普利盤配重10G*6 以車上翔鷹表為基準 從高雄市區跑一號省道回岡山路上作測試
由於最近下雨 高雄市區坑坑洞洞許多 所以沿路騎有時候除了閃人之外還需要注意坑洞
從減速乃至再加速 手感與速度均表現不錯 加速一氣呵成不會有頓挫感
一般加速有如朋友說的像2T般地加速 是沒那樣誇張 不過的確轉速會往上直攀
之前裝KOSO4代盤順順加油門約是5-6000轉 換裝SGC盤則直爬6-7000
整體上使得車加速變得很輕快 非常好操控 非常能配合目前化油器作動
至於尾速方面 從橋頭轉進岡山那一段大直路上開始拉尾速
全程沒有趴車動作 維持一般姿勢 沒有順風逆風情形之下
拉至9000轉時約至表速110 拉至萬轉時(要拖) 差不多過120
之後再拖不知道會不會再上去不清楚 因為已經快靠近交叉路口
這邊要提醒的是車上的翔鷹表時速表指針有動過手腳
當初裝上的時候有刻意將指針逆向往後撥約10的刻度
原本想說讓數值接近真值 後來發現這樣子其實是沒有意義的
所以起步慢慢加油門 雖然車子有在動 但時速表指針卻是沒有動作的
因此照這情形來看 如果是正常時速表的話有可能已經破130接近貼表
整體上的感覺還不錯 接下來就看使用上的耐久程度吧
不過珠子重量再仔細去配置的話應該還可以更好
阿藍的二階段升級至此大致底定 只差卡鉗了~
以上 (SGC盤應該一般摩托車精品店都會有 高雄我在南一有看過 我是請人拿的)
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┼╯ Author: JHP 從 211-74-206-135.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 05/06/17 23:20:50
→ chuangtx 推：請問是SGC新盤子?! 05/06/18
→ JHP 推：YEAH~ 至少是三四月人家跟我提到的新盤 05/06/18
→ chuangtx 推：請問一下盤面角度是?..多謝 05/06/18
→ JHP 推：這位人客...我不知道該怎量耶....包裝只有一個塑膠袋 05/06/18
→ MAYBACH 推：H還是S的啊？ 05/06/18