作者: squll666 (暗...又來了) 站內: Jockey125
標題: [閒聊&小心得]奔騰G3改brembo對4基本款...
時間: Tue Apr 19 02:15:57 2005


前陣子從朋友手中 低價入手一顆03年brembo對四 接下來就上板

尋找 有沒有相關資料 可供參考 可是呢 奔騰改brembo這方面真的

是滿缺乏這方面心得 所以 再板上幾個車友幫助下 東碰西撞 東搞西搞

總算把這顆brembo弄上車了 中間過程其實滿多的......所以我也歸類為閒聊

------------------改裝品材料如下-----------------

1.brembo對4一顆(我的是單插銷)

ex:單插跟雙插 差別在 來另上方 插銷 單插在正中間一根 雙插是來另片上方
兩根

2.3D 7075市售對應220卡鉗座(有硬陽處理) (還有分對應220MM碟盤和200MM碟盤的)

目前市售的都長差不多一個樣 除非你特別拿去店家自己洗一顆卡鉗座
3D和2D卡鉗座差別在EVO板可以先找找相關文章
ex:我手上這顆 四個鎖點都是10mm螺絲孔 所以前叉這部份待會說明

3.四顆10MM螺絲 長度分別為下

長度不包含螺絲頭喔!!!!

前叉:35MM 兩根
卡鉗座鎖點:40MM 兩根

牙距四個都是1.5

大概這個長度 過長也是可以....只是以不要鎖過去後會撞到碟盤為準(不然磨久碟盤磨
出一條溝 應該頗爽的XD)


4.POSH油管螺絲

(這個看自己喜好 反正油管螺絲為"細牙"就對了)

5.油管墊片四片

(這個也是看自己 因為墊片鎖久了難保不會歪掉 所以還是換新好 四片也沒多少錢)

6.金屬油管

這項 也是可要可不要 如果要的話

長度我建議 90CM就夠了 (因為我93CM 太長 =.=)

------------------以上為改裝品材料----------------------

改裝實戰開始 首先跟各位說 其實這其中麻煩的只有在前叉鎖點 還有220碟盤

要先把碟盤鎖在輪框上兩個鎖點 鬆開 讓碟盤可以滑動後 再把卡鉗弄上去

因為brembo對四 對10吋框來說 滿大顆的 除非你是200mm碟盤 (我想應該可以直接塞)

不然220都是要先把碟盤放下後再塞進去再鎖碟盤


前叉呢~~~ 前叉原廠兩個鎖螺絲的孔為 8mm 而卡鉗座可能是強度 也有可能當初設計沒想

到 奔騰原廠是 8mm 所以畫完圖 之後 卡鉗座上 就是10mm啦 所以這方面

就有人說 去擴孔攻牙 從 8mm 攻成10mm 後 就可以直上啦 (建議找技術好的店家攻)

不然攻壞 前面牙爆掉 整隻前叉爆廢 那就尷尬了 囧rz


還有brembo的洩油螺絲 跟一般洩油螺絲需要用到的開口扳手 不一樣

原廠的卡鉗洩油螺絲為 8號開口扳手 而brembo 對四為 11號

開口扳手

還有前面沒多久 有人用 原廠總幫 去推仿b對4 有推不動情況

不過我目前 我以原廠總幫去推 推的動 而且有餘 (不過原廠總幫口徑好像12.4左右

過陣子換個jog或豪邁11mm總幫推推看)

還有最後一點要注意 市售的改裝煞車拉桿 不要裝 因為一裝下去後

煞車拉桿已經有一點含到 會造成有點煞車的效果 我想前面那位pank車友

不曉得是不是因為改裝的煞車拉桿所以會有那樣子狀況 (不但這樣 煞車行程也因此變短)


以上2266 給板上各位想升級卡鉗 或者想買b 或仿b來玩的 做一些參考

不過 功課還是要多做一點好 @@" 不然車子被搞壞 可是沒人救你唷

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 ┼╯ Author: squll666 從 220-134-12-31.HINET-IP.hinet.net 發表
→ frankwei 推：原廠總幫1/2"..推對四剛好...不用再換總幫了^^           05/04/19
→ ETBOITE 推：1/2  不是12.7?                                         05/04/19
→ flydream 推：1/2 inch約等於12.7 mm                                 05/04/19
→ squll666 推：對了 在此要感謝 blackjet 還有evo板幾位車友            05/04/19
→ squll666 推：沒有他們提供資訊 小弟可能現在都還沒搞上車             05/04/19
→ squll666 推：過幾天在補幾張照片上來:)                              05/04/19
→ Blackjet 推：這是控制碼.....嚇不倒我的XD                           05/04/20